Це є головним фактором, що обмежує кількість вироблених ракетних дронів.
Виробники спеціалізованих мініреактивних двигунів по всій Європі нарощують обсяги виробництва та інвестиції, аби запобігти дефіциту постачань, що може загальмувати програму України з розробки безпілотників для завдання ударів вглиб території РФ. Про це пише Reuters, посилаючись на понад десяток експертів з озброєння, представників компаній та урядовців.
"Дрони з міні-турбореактивними двигунами швидші за моделі з гвинтовим приводом і набагато дешевші за крилаті ракети, що дозволяє Україні завдавати ударів углиб території, контрольованої Росією, конкуруючи з більш досконалими російськими системами, такими як "Герань-5"", - пояснюють у матеріалі.
Як розповів старший науковий співробітник Норвезького оборонного університетського коледжу Фабіан Гофманн, у Європі спостерігається серйозний дефіцит у виробництві мініреактивних двигунів. Він наголосив, що цей сектор також відіграє ключову роль у зменшенні залежності Європи від США.
Водночас джерело в українській оборонні промисловості заявило, що дефіцит мінідвигунів є "ймовірно, головним фактором, що обмежує кількість вироблених ракетних дронів", назвавши це "великою проблемою для нашої ракетної програми".
Операційний директор Української ради оборонної промисловості Марія Попова також погодилася, що існує дефіцит турбореактивних двигунів для дронів, а також матеріалів, які потрібні для їхнього виготовлення.
"Постачання залишається обмеженим як у світі, так і, що ще гостріше, в Україні", - додала вона.
Своєю чергою експерт з озброєння та радник президента України Володимира Зеленського з питань оборонної промисловості Олександр Камишин відмовився коментувати, чи впливає цей дефіцит на ситуацію.
За даними європейських чиновників з питань безпеки та документів, хоча Росія закуповує деякі двигуни в Китаї, Україна розраховує на невелику групу європейських постачальників, серед яких PBS, німецька компанія JetCat та нідерландська Destinus.
"Ми спостерігаємо зростання попиту на цю зброю з боку України", - висловився Адам Висоцький, керівник чеської компанії-виробника турбореактивних двигунів ZofiTech, яка розробляє передові системи, зокрема безпілотник Narwhal для глибоких ударів та платформу Nightray.
Відомо, що ZofiTech постачає до України майже всі з близько 200 двигунів, які виробляє щомісяця, та очікує, що попит "досягне тисяч у найближчі місяці".
Також деякі українські виробники дронів працюють над розробкою власних двигунів, аби зменшити залежність від постачальників, проте обсяги виробництва залишаються обмеженими. Крім того, українські інженери тестують недорогий імпульсний реактивний двигун, який представили в грудні, як "Грім-17". Він призначений для дронів-перехоплювачів.
"Це крапля в морі порівняно з тим, що потрібно Україні", - вважає естонський інвестор в оборонну галузь Рагнар Сасс.
Раніше офіцер Повітряних сил у резерві Анатолій Храпчинський розповів, що Україна перейшла від "Байрактарів" до іншого рішення. За його словами, тепер наша країна почала використовувати інший підхід - малі дрони під окремі функції.
"Бо великий дрон - це повітряна ціль для систем ППО. А якщо ми кажемо про деякі наші типи розвідувальних дронів, то вони значно менші і менш помітні для класичної ППО. Дійсно, "Байрактар" був цікавим рішенням. У той час його було закуплено в рамках держави і його використовували Збройні сили України", - висловився експерт.
Також експерти розповіли, як за допомогою дронів Україна може допомогти розблокувати Ормузьку протоку. Аналітики нагадали, що іранська блокада протоки нагадує спробу окупантів заблокувати український експорт продовольства, якому Україна протидіяла завдяки морським дронам, розумній стратегії та рішучим діям.