Корабель стане четвертим авіаносцем Китаю, і є вагомі докази того, що він буде атомним.
Новий китайський авіаносець, який зазвичай називають "Тип 004", продовжує набувати завершених обрисів. Про це говорять нові супутникові знімки, на які звернули увагу фахівці порталу TWZ.
Корабель будують на верфі у місті Далянь на північному сході КНР − його будівництво триває щонайменше з 2024 року. Носова частина корабля має значно більш завершений вигляд, ніж на попередніх фото.
Довжину корпусу авіаносця Типу 004 фахівці оцінюють у 320 м. Очікується, що він матиме конфігурацію CATOBAR (катапультний зліт і посадка за допомогою аерофінішера). Вже зараз корабель виглядає значно більшим за всі три наявні авіаносці ВМС КНР.
Найбільшим із них є "Фуцзянь". За попереднім аналізом центру Center for Strategic and International Studies (CSIS), його довжина становить близько 316 м. Для порівняння, новий американський авіаносець − USS Gerald R. Ford − має довжину 337 м.
Є вагомі докази того, що перспективний корабель стане першим у Китаї авіаносцем із ядерною силовою установкою, що ще більше посилить військово-морські можливості КНР.
На це вказують, зокрема, дві окремі конструкції для розміщення реакторів, які видно на попередніх супутникових знімках і фото, зроблених із землі. Їхня конструкція загалом відповідає тому, що використовується на американських атомних авіаносцях.
Багато чого щодо загальної конструкції та очікуваних можливостей Типу 004 досі залишається невідомим. Опубліковані раніше офіційні зображення авіаносців наступного покоління вказують на конструкцію, загалом схожу на американські авіаносці типу Gerald R. Ford та інші сучасні авіаносці, які нині розробляються у світі.
Це також відображено в конфігурації повнорозмірного наземного випробувального комплексу авіаносця в Ухані. Серед ключових особливостей − більш компактна надбудова, зміщена ближче до корми, а також польотна палуба, оптимізована для максимальної площі.
Залишаються питання щодо складу авіакрила авіаносця типу 004. ВМС Китаю вже працюють над суттєвим розширенням і вдосконаленням свого парку палубної авіації. Зокрема, йдеться про малопомітний винищувач J-35 та літак дальнього радіолокаційного виявлення і управління KJ-600.
Ймовірно, на борту типу 004 також розміщуватимуться різноманітні нові БпЛА, зокрема морські версії безпілотного бойового літального апарата GJ-11.
Швидкі темпи будівництва Типу 004 свідчать про ширші можливості та виробничі потужності китайської суднобудівної галузі. Раніше Пентагон дійшов до висновку, що ВМС КНР планують довести загальну кількість авіаносців до дев'яти до 2035 року.
Китай вкладається не лише у надводний флот, а й у субмарини нового покоління.
Китайські підводні човни, які ще кілька десятиліть тому вважалися гучними, технологічно відсталими та вразливими для противника, суттєво змінилися. За оцінками західних фахівців, вони стають значно тихішими, сучаснішими та смертоноснішими.
Нещодавно супутникові знімки верфі у Шанхаї дозволили виявити невідому раніше китайську субмарину. Конструкція корабля привернула увагу військових аналітиків і може свідчити про розробку нового класу підводних човнів.