Темпи виробництва цього літака залишалися приблизно стабільними впродовж останніх кількох років, попри західні санкції.
На фото, які були зроблені під час авіашоу в Новосибірську, зафіксовано щойно побудований винищувач-бомбардувальник Су-34, який ще має заводську сіру ґрунтовку. Як пише Defense Blog, цей літак поповнив постійний потік двомісних літаків, які РФ виробляє для своїх ВПС навіть тоді, коли триває війна в Україні.
"Літак було помічено на аеродромі "Мочище" в Новосибірську під час 15-го щорічного авіафестивалю "Viva Avia", який відбувся 1 та 2 серпня з нагоди 110-ї річниці російської морської авіації та 95-ї річниці військово-транспортної авіації Росії. Літак був побудований на Новосибірському авіаційному заводі, відомому як НАЗ або НАПО, єдиному виробнику Су-34, що входить до складу Об’єднаної авіаційної корпорації Росії", - пояснили у матеріалі.
За інформацією щодо виробництва, до початку 2026 року ВПС Росії отримали 212 літаків Су-34, які побудовані на Новосибірському заводі, включаючи сім прототипів та передсерійних літаків.
Водночас у 2024 році завод поставив 15 серійних літаків, а в 2025 - ще 18. Такі темпи виробництва залишалися приблизно стабільними впродовж останніх кількох років, попри західні санкції, що спрямовані проти оборонної промисловості РФ.
""Oryx" – група, що працює з відкритими джерелами та відстежує візуально підтверджені втрати військової техніки під час війни, – зафіксувала 43 літаки Су-34, знищені з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії в лютому 2022 року; ця цифра охоплює лише втрати, підтверджені фото- або відеодоказами, і, ймовірно, занижує справжню загальну кількість", - додали у публікації.
За словами аналітиків, поточні темпи виробництва в Росії, близько 18-20 нових літаків на рік, впродовж тривалих періодів війни відставали від підтвердженого рівня бойових втрат.
"Су-34, відомий у НАТО під кодовою назвою "Fullback", - це двомоторний двомісний винищувач-бомбардувальник, який замінив у російських збройних силах застарілий Су-24. Він був офіційно прийнятий на озброєння російських збройних сил у березні 2014 року в рамках програми, що бере свій початок від контракту на проєктування радянської епохи, підписаного в 1989 році", - нагадали у матеріалі.
Літак має фазований антенний масив Ш141, радіолокаційний приймач попередження "Л-150 Пастель" та 12 точок підвіски для озброєння. Також він може дозаправлятися в польоті та діяти з аеродромів без наземного допоміжного обладнання завдяки бортовому допоміжному силовому агрегату.
Видання нагадало, що РФ активно використовувала Су-34 під час повномасштабного вторгнення в Україну, застосовуючи їх для скидання планерних бомб на українські позиції та міста з безпечної відстані, яка утримує літаки переважно поза зоною досяжності української ППО.
"Продовження виробництва цих літаків, навіть у воєнний час, зробило цю програму однією з тих, за якими найретельніше стежать у відкритих джерелах при оцінці обсягів оборонної промисловості Росії", - підсумували у публікації.
Раніше стало відомо, що шведський літак-радар ASC 890 вже виконує бойові завдання в Україні. ASC 890 побудований на базі регіонального літака Saab 340 і легко впізнається за характерним прямокутним обтічником над фюзеляжем - його ще називають "балансиром". Такий борт працює як літаюча радіолокаційна станція і командний пункт одночасно.
Також видання TWZ повідомляло, що в українських F-16 дефіцит ракет, внаслідок чого під час деяких денних вильотів їм доводилося покладатися виключно на вбудовані гармати винищувачів для відбиття російських повітряних загроз.
Військові кажуть, що простого постачання літаків недостатньо, адже Україні потрібен стабільний і постійний конвеєр озброєння.