Російська авіація за час війни в Україні стала більш серйозною загрозою для НАТО, однак на Заході помилково вважають її колосом на глиняних ногах. Про це в своїй аналітичній доповіді на сайті британського Королівського інституту об'єднаних служб (RUSI) пише військовий аналітик Джастін Бронк.
Чому в НАТО вважають, що авіація РФ слабка
У НАТО переконані в слабкості Повітряно-космічних сил (ПКС) Росії через їх неспроможність досягнути переваги в повітрі над Україною. В перші місяці війни Росія зазнала тяжких втрат в літаках: близько 130 знищених або сильно пошкоджених літаків, якщо рахувати тільки ті випадки, що потрапили на фото і відео.
Найбільше втрачених літаків - це Су-25СМ та Су-34М (приблизно по 40 одиниць обох типів). Особливо тяжкими ці втрати були саме для флоту Су-34, яких на початок війни у Росії було лише близько 130 одиниць.
"Нездатність ПКС встановити перевагу в повітрі над Україною, а також значні втрати літаків, озброєння та систем протиповітряної оборони, яких вони зазнали в конфлікті до цього часу, спонукали багатьох політиків та військових спостерігачів значно знизити рейтинг ПКС як потенційної загрози для європейських держав-членів НАТО", - пише Бронк.
Чому в НАТО помиляються щодо слабкості авіації РФ
Аналітик переконаний, що втрати літаків хоч і були значними, але не є критичними. Наприклад, втрата великої кількості Су-25 і Су-24, на думку, Бронка, взагалі не має значення, оскільки йдеться про застарілі літаки, які Росія і так би не стала використовувати у гіпотетичному конфлікті проти НАТО.
Що ж стосуться більш сучасних літаків, то Росія повністю компенсувала втрати початкового етапу війни і навіть перевищила розміру флоту, який мала тоді.
Наприклад, що стосується вже згаданих Су-34. На початок війни РФ мала їх близько 130 і втратила 40. Однак 2022 року російська армія отримала 8 нових літаків цього типу, 2023 – ще 11, 2024 – ще 12-14, 2025 року – ще до 11. Тобто за час війни ПКС РФ отримали близько 40 нових літаків цього типу, а ймовірно і більше.
Кількість Су-35С зросла з 90 машин наприкінці 2020 року до 135-140 наприкінці 2025 року. Кількість МіГ-31 збільшилася зі 110 до 125-130. Число Су-30 трохи скоротилося - зі 150 до 140-145. Крім того, у ПКС з'явилося 20 Су-57 проти 1 наприкінці 2020 року.
Заголом, якщо в 2020 році на озброєнні Росії було 466 придатних до використання винищувачів різних типів, то до кінця 2025 року їх стало вже 545-560 літаків.
Що не менш важливо, за час війни сотні, якщо не тисячі російських пілотів отримали реальний бойовий досвід сучасної високоінтенсивної війни, якого вони не мали до того, і якого бракує більшості пілотів країн НАТО.
Крім того, як самі пілоти, так і їхнє командування навчилися більш ефективно взаємодіяти з наземними системами ППО та сухопутними силами.
"У будь-якій війні проти сил НАТО ПКС початку 2022 року мали б труднощі з використанням ефективної вогневої потужності на полі бою у великих масштабах через недостатню кількість варіантів озброєння, брак прицільних модулів та погану підготовку. Зараз це не так", - наголошує Бронк.
Війна Росії проти НАТО: останні новини
Як писав УНІАН, полковник Валерій Вишневський, старший представник України у Спільному аналітичному навчальному центрі НАТО–Україна, заявив, що у разі війни з Росією країни НАТО можуть зазнати навіть більших втрат, ніж Україна.
За його словами, сучасне поле бою повністю насичене дронами, які виконують розвідувальні та ударні завдання. Через це евакуація поранених і надання медичної допомоги в критичні перші 60 хвилин після поранення часто стають майже неможливими. Українським військовим доводиться чекати поганої погоди або низької видимості, щоб вивезти поранених із зони бойових дій.
Вишневський вважає, що НАТО у можливому конфлікті з Росією зіткнеться з тими самими проблемами, але масштаб руйнувань і втрат може бути значно більшим.
