Підпишіться на нас в Google
Українські аграрії опинилися в дуже складному становищі через повномасштабну війну та намагання російських окупантів всіляко обмежити сільськогосподарський експорт. Додатковим тягарем стало ураження складських об’єктів великих торговельних мереж, каже УНІАН заступниця генеральної директорки Асоціації виробників молока Олена Жупінас.
"Це, мабуть, можна порівняти з роками середини 90-х, коли Україна отримала незалежність. Коли були розірвані всі ланцюжки як продажів, так і постачання. Ми з вами пам'ятаємо занепад в аграрному секторі – коли поля і не сіялися, і не оброблялися. На жаль, ми можемо мати ту саму ситуацію і в 2027-му році", – попереджає вона.
Ситуація в молочній галузі погіршується глобальною кризою перевиробництва молока в світі, яка триває з початку року. Українські молочарі продають молоко-сировину переробним заводам дешевше собівартості, втрачаючи близько 2 гривень на кілограмі, каже Жупінас.
"Затрати на виробництво молока зростають у всьому світі. Це пов'язано і з кліматом, і зі здорожчанням паливно-мастильних матеріалів. Також дорожчають добрива. Все це в комплексі дає подорожчання виробництва сирого молока", – пояснює Жупінас.
При цьому молочні ферми не займаються виробництвом виключно молоко-сировини, а вирощують і рослинні культури. Тому суттєве обмеження українського експорту не залишає їм змоги перекрити витрати.
"Працюючи перші пів року 2026-го в збиток, фермери дуже розраховували, що вони ці збитки покриють за рахунок продукції рослинництва. Тобто за рахунок зернових, олійних, бобових. А зараз, враховуючи відсутність експорту – ціни на них впали, і вони вже також стали збитковими", – констатує Жупінас.
Обмеження українського агроекспорту – головні новини
Азійські країни вимушені знаходити собі альтернативних постачальників через блокаду чорноморських портів. Зокрема Індонезія, один з найбільших покупців українського зерна, нещодавно законтрактувала вантажі з Австралії на вересень та жовтень.
Україна шукає нові шляхи експорту зерна і вже домовилась про 50% знижку на залізничні перевезення територією сусідньої Молдови до кінця 2026 року. Проте даний напрямок може забезпечити тільки 10% експорту країни.
