Підпишіться на нас в Google
Україна має можливості перекрити імпорт палива до Росії з інших країн. Про це розповів військовий оглядач Денис Попович в етері на Radio NV.
"Ми дістаємо до Каспійського моря. Ми б'ємо по НПЗ. І головне, ми б'ємо по нафтобазах. А що таке нафтобази? Це місця зберігання. Якщо нема місць зберігання то скільки б ти не навіз цього пального, виникає питання – де його тримати? Його ж не можна тримати деінде, потрібні місця для зберігання. А якщо ми вибили нафтобази – таких місць немає", – сказав експерт.
Він додав, що також виникає питання щодо того, наскільки країни Азії здатні забезпечити РФ паливом.
"В мене є сумніви, що вони здатні забезпечити потребу Російської Федерації в пальному, оскільки, по-перше, у цих країн теж є свої потреби в пальному. І, крім того, ці країни так само хочуть заробляти на імпорті цього пального і сирої нафти і так далі. Тобто в будь-якому разі той експорт здатен лише пом'якшити ситуацію з пальним на теренах Російської Федерації, але не повністю її вирішити", – додав Попович.
Також експерт прокоментував удари Сил оборони по Московському НПЗ. Він нагадав, що після попередньої атаки по цьому обʼєкту, в столиці РФ вже встановлювали обмеження на пальне. І, на його думку, після повторного ураження ці обмеження можуть посилитися.
"Московське ППО вже не справляється з нальотами дронів. Очевидно, через нестачу боєприпасів, будуть утворюватися коридори, куди будуть залітати все нові та нові дрони. Таке може траплятися через день. І Москва зараз – це демонстрація того, що вона не була готова до подібного перебігу подій", – зауважив Попович.
Ситуація з паливом в Росії
Нагадаємо, раніше аналітики з Інституту вивчення війни повідомляли, що в 53 російських регіонах вже встановили обмеження на продаж палива. Зокрема у 18 регіонах та на всіх тимчасово окупованих територіях України продаж бензину обмежили до 50 літрів на людину.
За даними ЗМІ, Україні вдалося покращити ефективність ударів по російській нафтовій галузі. Зазначається, що якщо раніше ціллю Сил оборони були НПЗ РФ, то зараз дедалі частіше вражають ключові вузли вторинної переробки, які складніше відновлювати.
