Один з найновіших ударних безпілотників України під назвою UAC FP-1 може долати відстань до 1600 кілометрів та має боєголовку вагою до 113 кілограмів, що, швидше за все, робить його потужнішим за PD-1, який виготовляє компанія UkrSpecSystems. Про це пише журналіст та оглядач Девід Екс для Forbes.
Як зазначив експерт, безпілотник PD-1 має дальність польоту близько 965 кілометрів та має, ймовірно, легшу боєголовку.
"Українсько-чеський концерн UAC допрацював багато дрібниць, щоб збільшити дальність польоту та корисне навантаження FP-1 порівняно зі старими безпілотниками. Найбільше вдосконалення є найбільш очевидним: FP-1 не має шасі. Замість того, щоб злітати на власних колесах, як це робить PD-1, FP-1 злітає з кутової рампи за допомогою ракети, встановленої на фюзеляжі", - розповів Екс.
Офіційно новий безпілотник представили нещодавно на виставці у Києві, однак виробництво розпочалося минулого року, а також FP-1 вже встиг взяти участь у бою.
"Україна може похвалитися цілою низкою ударних безпілотників вітчизняного виробництва, які регулярно завдають ударів по таких цілях, як авіабази і нафтопереробні заводи за сотні кілометрів на території Росії. Звичайно, найглибші удари є найбільш вимогливими, і зазвичай вони припадають на невелику кількість спортивних літаків "Аеропракт" А-22, які українці переобладнали на ударні безпілотники дальнього радіуса дії, замінивши людину-пілота на дистанційне і автономне керування", - додав оглядач.
Водночас автор матеріалу наголошує, що літаки А-22, кожен з яких вартує понад 80 тисяч доларів, не є ефективним для завдання Україною ударів на великі відстані.
"Вони спроєктовані як пілотовані літаки і мають об'ємні кабіни. Іншими словами, вони перероблені для того, що вони роблять як безпілотники. Це може пояснити, чому дальність польоту безпілотника А-22 або подібного спортивного літака з 220-фунтовою (100-кілограмовою - УНІАН) боєголовкою становить лише 800 миль (майже 1300 кілометрів - УНІАН)", - зауважив Екс.
Своєю чергою FP-1, ціна якого може становити понад 100 тисяч доларів, має літати далі з аналогічним корисним навантаженням. Це відбувається завдяки тому, що розробники відмовилися від шасі, яке переважно у пілотованих літаках становить до 5% від загальної ваги. Таким чином якщо шасі складається у фюзеляж для максимальної аеродинамічної ефективності, то воно займає й багато внутрішнього об'єму.
"Існує ще кращий спосіб запуску безпілотника: встановити його на рухомий візок, який він скидає після зльоту. Таким чином, він може розвинути високу швидкість зльоту на злітно-посадковій смузі - і не використовувати задню ракету - без необхідності тягати за собою важкі шасі", - підкреслив експерт.
Водночас оглядач додав, що такий механізм працює лише для багаторазових дронів, якщо вони мають внутрішні парашути, які можуть розкритися, аби після виконання завдання повернутися на базу.
"FP-1 - це односторонній ударний безпілотник, який врізається в ціль і вибухає; не передбачається, що він повернеться додому", - підсумував Екс.
Українська зброя - останні новини
Як писав УНІАН, Україна готується відкрити експорт зброї. Водночас, за інформацією Forbes, поки в різних країнах світу Україна не почала активну "маркетингову політику", держава не матиме жодного розуміння про те, чи потрібно взагалі комусь українське озброєння.
Своєю чергою іноземний аналітик заявив, що українські дешеві морські дрони зробили історичну революцію. За його словами, такі дрони створюють нову модель ведення війни, з якої можуть брати уроки союзники.
