Підпишіться на нас в Google
Американський авіаносець USS Abraham Lincoln дотримується протоколу "Затемнення корабля" під час нічних місій. Це гарантує, що авіаносець залишається невидимим для ворожих датчиків, але при цьому льотна палуба залишається в суцільній темряві. Усі 5000 моряків повинні покладатися на м'язову пам'ять і крихітні хімічні ліхтарики, щоб орієнтуватися на кораблі. Чому палуба авіаносця вночі стає смертельно небезпечною – пояснює портал WioNews.
Реактивні двигуни зі швидкістю 250 км/год
Винищувачі, такі як F-35C, запускаються щохвилини, створюючи невидимі потоки вихлопних газів, що досягають швидкості 250 кілометрів на годину. У темряві моряка може знести з палуби раптовим стрибком потужності двигуна.
30-тонні "безшумні" небезпеки
30-тонні реактивні літаки рухаються по палубі без фар. Надзвичайно сильний шум на палубі робить їх "безшумними" для вуха, а лопаті гвинта стають невидимими, обертаючись у темряві.
20-метрові обриви
Політна палуба розташована приблизно в 20 метрах над бурхливим кільватерним слідом атомного корабля. При 10-відсотковій видимості край авіаносця практично неможливо побачити без приладів нічного бачення. Падіння за борт під час повороту означає, що моряк, швидше за все, загубиться в масивних гвинтах корабля.
Катапульти високого тиску
Моряки повинні ухилятися від паропроводів з температурою 248 °C, які можуть непомітно протікати і різати, як лезо.
Смертельно небезпечне всмоктування двигуна
Червоне освітлення приховує "впускні кишені" працюючих реактивних двигунів. Екіпажі працюють у декількох сантиметрах від зон потужного всмоктування, здатних миттєво поглинути людину.
Постійна бойова готовність
Екіпаж авіаносця USS Abraham Lincoln працює 12-годинними змінами в умовах високого стресу, забезпечуючи безпеку на Близькому Сході. Виснаження в поєднанні з небезпеками "темної палуби" створюють високий ризик людської помилки. Незважаючи на небезпеку, 5000 моряків повинні забезпечити безпечну посадку кожного F/A-18 і F-35C.
Раніше УНІАН розповідав, що палуба авіаносця USS Abraham Lincoln під час нічних операцій повністю забарвлюється в червоний колір. Авіаносець використовує суворе червоне освітлення з довжиною хвилі 620 нанометрів під час нічних операцій, щоб зберегти нічний зір екіпажу, запобігти тимчасовій сліпоті та забезпечити безпеку.
