Хоча існувало багато культових винищувачів часів Другої світової війни, одним з найбільш примітних є Republic P-47 Thunderbolt.
Як йдеться в матеріалі Slashgear, хоча це і був важкий винищувач, він був універсальним, здатним виконувати різні завдання протягом всієї війни. Винищувач примітний потужним радіальним двигуном і залишається іконою Другої світової війни.
Видання зазначило, що оскільки P-47 є улюбленим винищувачем фахівців авіації, багато з них були відновлені до робочого стану.
Один з таких екземплярів був виведений з експлуатації в 2020 році і з тих пір не літав. Виявляється, він був на ремонті всі ці роки, і тепер готовий знову піднятися в небо з аеропорту Чино в Каліфорнії.
Таким чином, літак часів Другої світової війни буде літати в небі так, як це було над Європою, Африкою і Тихоокеанським театром військових дій в 1940-х роках.
Історія цього P-47G почалася в 1944 році, коли він був випущений на заводі компанії Republic Aviation Company в штаті Індіана. Під час війни він використовувався як навчальний літак, базуючись в аеропорту Гранд-Сентрал в Каліфорнії. Після Другої світової війни він був придбаний і зберігався, перш ніж нарешті потрапив до музею, де багато років брав участь в авіашоу. У 1980 році він був відреставрований для музейної експозиції, після чого знову приведений в льотний стан. Цей процес повторювався, і літак, нарешті, може повернутися до повноцінної експлуатації.
Для реставрації компанія Planes of Fame, яка володіє цим екземпляром, провела капітальний ремонт його двигуна. З точки зору можливостей, P-47G відрізняється високою маневреністю.
Винищувач P-47G: характеристики
P-47G – це важкий винищувач, його максимальна злітна маса становить 7 тонн. Він може пролетіти до 1287 км з максимальною швидкістю 696 км/год і досягти стелі висоти 13 км. Озброєні для бойових дій, P-47G панували в небі, несучи 8 кулеметів 50 калібру і маючи можливість нести дві бомби вагою 226 кг.
Інші новини про винищувачі
Нещодавно повідомлялося, що новітній китайський бомбардувальник з секретною технологією стане значно швидшим. Справа в тому, що ця технологія дозволить китайським бомбардувальникам наступного покоління стелс-технології наближатися до надзвукових швидкостей, зберігаючи при цьому низьку радіолокаційну помітність.
