У Казахстані після дворічного перебування в Митному союзі почали відкладати грандіозні економічні вигоди. Спочатку влада обіцяла диво, а тепер пояснює труднощі поганим економічним ростом, йдеться у сюжеті "ТСН Тиждень".
Після початку роботи об'єднання, наприклад, в московському аеропорту казахів, які летять додому, уже не вважають іноземцями, адже кордону вони не перетинають. Таким чином, казахи, росіяни і білоруси є практично жителями однієї країни - в економічному сенсі - Митного союзу.
На одному з ринків Астани продавці розказали про подорожчання товарів, особливо з Китаю. Наприклад, за останній час ціна на китайське взуття зростає приблизно на 15-20 доларів. Власник магазину пояснює це тим, що розмитнення зросло десь на 7 доларів за пару. Відтак, Митний союз захищає власного виробника і не важливо, скільки взуттєвих фабрик у Казахстані. Взуттєвики Росії тепер для Казахстану - власний виробник.
Дещо інша ситуація склалась на автомобільному ринку. Більша частина ринку автозапчастин імпортується теж з КНР, що призвело до подорожчання на 30-40%. При цьому, власники російських авто не скаржаться і задоволені стабільними цінами.
Але найбільше казахи згадують про союз, коли заїжджають на заправку, де раптово подорожчав бензин. А-95 піднявся на чверть - до російських цін - і коштує тепер долар, що є політикою вирівнювання цін у середині Митного союзу.
Тим часом Митний союз уже впливає і на Київ. Частина українських товарів - під загрозою втрати казахського ринку. Так, відома українська фабрика вже вказує адресу своєї російської філії, щоб спокійно продаватися всередині Митного союзу.
Поки що особливих плюсів не відчуває і економіка Казахстану. Про це вже говорить навіть казахстанський віце-прем'єр. У свою чергу, посол України Олег Дьомін виступає за те, щоб уважно вивчати ситуацію в Митному союзі. За його словами, експорт Казахстану до країн Митного союзу не росте, а скорочується.
