Lockheed Martin F-35A є одним з найбільш затребуваних винищувачів у світі. Хоча під час розробки таких літаків витрата пального під час далеких перельотів не була головним пріоритетом, їм іноді доводиться виконувати тривалі польоти або перетинати цілі океани.
У SlashGear з'ясували, скільки пального знадобиться F-35A для перельоту зі США до Китаю. Відповідь на це питання залежить від кількох факторів, зокрема від маршруту польоту.
Зазначається, що спершу потрібно визначити початкову та кінцеву точки польоту. Реалістичною відправною точкою для польоту могла б стати авіабаза Ейлсон на Алясці. На цій базі базуються літаки F-35A, і вона виконує завдання в Тихоокеанському регіоні.
У виданні визначили кінцевою точкою польоту міжнародний аеропорт Шанхай-Хунцяо. Відстань від авіабази Ейлсон до цього аеропорту становить 4 334 милі (6975 кілометрів).
Також у виданні зазначили, що ця відстань значно перевищує дальність польоту F-35A. Саме тому в гіпотетичному сценарії знадобиться кілька разів дозаправитися в повітрі.
Використовуючи дальність польоту та місткість паливних баків винищувача, а також відстань між аеропортами, у виданні розрахували приблизну оцінку того, скільки пального витратить F-35A. Навіть якщо припустити, що літак летить в ідеальних умовах, без зустрічного вітру та інших несприятливих факторів, для цього перельоту все одно знадобляться тисячі літрів пального.
У виданні нагадали, що F-35A може нести максимум 8391 кг пального і має дальність польоту 2222 кілометри. З цього виходить, що для польоту знадобиться більше трьох разів заправити винищувач у повітрі. Помноживши це число на максимальну ємність паливного бака літака, вдалося визначити, що літак витратить загалом понад 25 000 кг палива.
У виданні припустили, що для такого польоту знадобилося б заправити F-35A пальним Jet-1A, щільність якого становить 0,8 кг на літр. З цього виходить, що винищувач витратив би близько 33 095 літрів пального під час польоту зі США до Китаю.
Чому проєкт F-35 "з'їдає" 2 трильйони доларів
Раніше Business Insider писав, що вартість програми винищувачів F-35 компанії Lockheed Martin протягом усього терміну її експлуатації перевищить позначку в 2 трильйони доларів. Виявляється, що більша частина цієї суми піде не на будівництво літаків, а на їх подальше обслуговування.
Згідно зі звітом Рахункової палати США (GAO) за 2024 рік, на забезпечення експлуатації – тобто ремонт і технічне обслуговування – припадає близько 75% загальної вартості програми.
Цікаво, що один F-35 коштує близько 90 мільйонів доларів, що навіть дешевше за деякі інші моделі, такі як F-15EX Eagle II (99 млн доларів). Однак загальний масштаб програми (понад 2400 літаків) та її тривалість до 2088 року роблять проєкт найдорожчим в історії.
