Підпишіться на нас в Google
Протягом багатьох десятиліть стандартом для автомобілів є гідравлічна гальмівна система, в якій тиск при натисканні на педаль передається по контуру і приводить в дію гальмівні барабани або колодки. Однак тепер інженери італійської компанії Brembo планують змінити це, пише PiataAuto.
У Brembo розробили та запустили у серійне виробництво першу електричну гальмівну систему під назвою Sensify. У цій системі тиск на педаль гальма зчитується датчиками, після чого сигнал передається на ECU.
Відзначається, що у кожного колеса свій електромеханічний привід, який безпосередньо притискає колодки. Зусилля регулюється програмно окремо на кожному колесі.
У Brembo Sensify між педаллю гальма та гальмівними колодками немає прямого механічного з'єднання. Фактично, супорти коліс не мають гальмівної рідини для їх приведення в дію.
У Brembo заявляють, що Sensify працює значно швидше за традиційну гідравлічну гальмівну систему. У компанії розповіли, що нова система може точно прикладати саме ту силу, яка необхідна кожному колесу для оптимального гальмування.
Brembo Sensify передбачає встановлення на автомобіль двох модулів керування, які мають бути розташовані в різних місцях. Обидва модулі підключені до всіх 4 коліс, а кабелі з'єднання з супортами є подвійними. У разі, якщо в одного з модулів виникнуть проблеми з роботою програмного забезпечення або несправність будь-якого типу, інший модуль забезпечить працездатність системи.
Крім того, нова система дає велику перевагу у зниженні ваги гальм та інерційних мас, оскільки вона більш компактна і не потребує значної частини елементів. Ще одна перевага полягає в тому, що завдяки можливості високоточного регулювання нульове положення колодок можна легко змістити подалі від диска, зводячи до абсолютного нуля крихітне паразитне тертя, яке присутнє в сучасних гальмах.
Які автомобілі отримають нову систему
Система Brembo Sensify була розроблена в першу чергу з урахуванням електромобілів та підключаються гібридів. Її інтеграція повинна здійснюватися в автомобілях з програмним управлінням, де є центральний комп'ютер, що обробляє всі основні функції.
Також у Brembo заявили, що електромобілі можуть забезпечити набагато плавніший перехід між рекуперативним і механічним гальмуванням, без будь-яких відчуттів у педалях у моменти втручання.
У Brembo повідомили, що вже розпочали серійне виробництво своєї нової системи для однієї з моделей автомобілів, що вже випускаються. У виданні вважають, що мова йде про китайський електрокросовер Exeed EX7 або про електрокари Tesla, оскільки компанія раніше тестувала систему саме на цих автомобілях.
Чи можна ставити на автомобіль шини відразу двох брендів
Раніше в Jalopnik відповіли, чи можна ставити на автомобіль шини відразу двох брендів. Багато виробників не рекомендують цього робити, але якщо "змішування" неминуче, потрібно дотримуватися головного правила: на одній осі повинні бути шини одного бренду, розміру та стану.
Заміна лише однієї шини – взагалі табу. Якщо одна шина повністю вийшла з ладу, не можна поставити замість неї нову, навіть таку саму, а на іншому колесі залишити стару. Причини ті самі – нові та трохи зношені шини поводяться по-різному, навіть якщо це одна й та сама модель.
