Підпишіться на нас в Google
Багато водіїв-початківців губляться, коли бачать на дорозі суперечності між дорожнім знаком і дорожньою розміткою. Однак насправді українські Правила дорожнього руху чітко врегульовують цю суперечність, і знаючи ПДР, водій не матиме проблем з проїздом таких ділянок дороги.
Згідно з пунктом 8.2 ПДР, "дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою і можуть бути постійними, тимчасовими та зі змінною інформацією". Тимчасові дорожні знаки (розміщені на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплені на щиті з фоном жовтого кольору) мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.
За нормальної організації дорожнього руху знаки та розмітка не повинні суперечити один одному, а мають доповнювати одне одного. Розмітка зазвичай підкреслює або уточнює вимоги знаків.
Якщо між знаком і розміткою виникає реальна суперечність (а не уявна), водій зобов’язаний керуватися саме дорожнім знаком. Такі ситуації часто виникають через помилки в організації руху, стерту/стару розмітку або незавершені дорожні роботи.
На практиці багато "суперечностей" виявляються уявними. Перед тим як робити висновок, водій має перевірити, чи поширюється знак і розмітка на ту саму смугу руху. Наприклад, загальний знак може дозволяти рух прямо і праворуч, а стрілка розмітки на конкретній смузі – лише праворуч. У такому разі знак визначає дозволені напрямки загалом, а розмітка підказує, яку смугу обрати для маневру.
Окремо варто зауважити щодо дорожніх робіт: тимчасові технічні засоби організації руху (знаки та розмітка) мають перевагу над постійними. Тимчасові знаки обов’язково виконувати.
Ще один поширений міф стосується світлофорів. Зелений сигнал не скасовує дію заборонних чи наказових знаків (крім випадків, прямо передбачених ПДР). Він лише дозволяє рух у напрямках та порядку, які уточнюються розміткою та дорожніми знаками.
Загалом же ієрархія засобів регулювання дорожнього руху досить чітка:
- Найвищий пріоритет мають сигнали людини-регулювальника. Цце може бути не тільки поліцейський, але й, наприклад, уповноважений робітник на ділянці проведення ремонту дороги.
- Якщо регулювальника нема, водій має виконувати в першу чергу вимоги сигналів світлофора. Якщо регулювальник є, водій має ігнорувати сигнали світлофора, якщо вони суперечать знакам регулювальника.
- Далій водій має керуватися дорожніми знаками, якщо вони не суперечать сигналам світлофора або регулювальника.
- В останню чергу водій має керуватися дорожньою розміткою, якщо вона не суперечить усім вище вказаним сигналам.
Якщо ж водій зіткнувся з реальною суперечністю між знаком і розміткою, якій немає логічного пояснення, проїхати ділянку він повинен, керуючись саме дорожнім знаком. А після цього дуже бажано повідомити балансоутримувача дороги (службу автомобільних доріг, комунальне підприємство тощо) про ймовірну помилку в організації руху.
Інші поради водіям
Як писав УНІАН, у Європі дорожні знаки не повністю уніфіковані з міжнародними стандартами, тому деякі з них можуть збивати з пантелику навіть досвідчених водіїв.
У Чехії знак IP-13f із символами "P+D" означає парковку, призначену лише для тих, хто одразу користується каршерінгом, а порушення правил тягне штраф від 1000 до 1500 крон. Крім нього, існують інші спеціальні позначення – "P+R" для пересадки на громадський транспорт і "K+R" для коротких зупинок біля вокзалів чи аеропортів.
