Якщо залишити людину на дивані на десять років, її м'язи почнуть атрофуватися. З автомобілем, який простоїть стільки ж, станеться майже те саме. Машини - це механізми, створені для руху. Їм потрібні тертя, тепло і робота, щоб залишатися "здоровими".
То що ж відбувається з автомобілями, якщо їх не водити роками? Коли таке відбувається - вступає в силу хімія, пише SlashGear. Гума твердне, метал починає піддаватися руйнівній дії корозії, акумулятори виходять з ладу, а всі важливі рідини розкладаються. Осідає підвіска, гниють шини, псуються матеріали в салоні. Якщо місце зберігання відрізняється високою вологістю або різкими перепадами температур, все може дуже швидко прийти в жахливий стан.
Волога здатна проникнути в будь-яку щілину зовні і всередині автомобіля і почати руйнувати його зсередини. У салоні може з'явитися цвіль - на килимах, у вентиляції та на оздобленні, пластик починає розтріскуватися. За таких умов навіть машина, що простояла рік-два, може виглядати, відчуватися і - що найгірше - пахнути так, ніби вона простояла десятиліття. Нижче - все, що потрібно знати про правильне зберігання автомобіля.
Машини повинні їздити
Автомобілі не повинні простоювати довше двох-трьох тижнів. Усе в машині розраховане на рух: аеродинаміка, мастило, електроніка - все спроектовано з урахуванням того, що машина їде. Наприклад, без руху генератор не зможе як слід заряджати акумулятор. Масло не буде циркулювати і захищати металеві поверхні від окислення.
Позбавити машину руху - означає позбавити її сенсу існування. Сучасне паливо теж не розраховане на тривале зберігання в баку. Уже через кілька місяців воно починає розкладатися і густіти, що може засмітити насоси, форсунки і паливні магістралі. Дизель теж псується, і часто ще гірше, ніж бензин. При тривалому простої всередині двигуна утворюється конденсат, і агрегат починає іржавіти зсередини. Без роботи двигуна цей конденсат нічим не "згорить".
Трансмісія та інша частина силового агрегату теж погано переносять довгий простій. Трансмісійне мастило осідає і густіє, ущільнювачі пересихають і починають текти. Антифриз руйнується і стає кислим - у підсумку він роз'їдає алюміній і кородує сталь. А ще машини, які довго стоять, приваблюють гризунів і шкідників, які з часом можуть перегризти майже все - від проводки до оббивки.
Як правильно залишити машину на довгий час
Щоб зберегти максимальну цінність автомобіля, колекціонери часто зберігають машини з мінімальним пробігом десятиліттями. Коли ціна на них зростає, вони опиняються на аукціонах - там можна зустріти 30-річні авто з пробігом у кілька тисяч кілометрів. Хоча це і не корисно для техніки, зберігати таку машину можна більш безпечно.
Для початку необхідно ретельно вимити й обробити воском кузов і днище - будь-які забруднення можуть прискорювати руйнування матеріалів. Бак слід заповнити паливом з присадкою-стабілізатором, що не містить етанолу, щоб обмежити доступ повітря і уникнути утворення осаду. Вибрати правильне приміщення з контрольованим мікрокліматом і сухістю - обов'язково. Варто інвестувати в підтримуючий зарядний пристрій (trickle charger), щоб акумулятор не "вмирав".
Колеса мають бути накачані, краще поставити авто на підпірки і накрити його чохлом. Стоянкове гальмо (ручник) краще не затягувати. Масло - замінити заздалегідь і не забувати про базове обслуговування, поки машина стоїть. У будь-який план зберігання має входити розуміння, як часто запускати автомобіль. Якщо можливо, кожні два тижні запускати двигун і ненадовго виїжджати - це дасть змогу рідинам циркулювати.
Інші цікаві новини про автомобілі
Раніше УНІАН повідомляв, що популярний засіб для розморожування лобового скла може пошкодити авто. Він вступає в реакцію з покриттям лобового скла або послаблює його.
Крім того, ми розповідали про одну серйозну причину, чому сідає акумулятор в авто. На неї здебільшого не звертають уваги.
