Навіть привабливий зовні автомобіль може приховувати серйозні дефекти. Про це УНІАН розповіли у компанії CarVertical.
За словами фахівців, імпортні автомобілі можуть виглядати майже ідеально, однак нерідко такі транспортні засоби були в серйозних ДТП або мають змінений пробіг.
Зменшуючи показники пробігу, недобросовісні продавці штучно завищують ціну вживаного автомобіля. У підсумку довірливі покупці не лише переплачують під час придбання, а й можуть згодом зіткнутися з суттєвими витратами на ремонт і обслуговування такого транспортного засобу.
Країни та бренди з найвищими ризиками
Серед усіх машин, перевірених користувачами CarVertical в Україні у 2025 році, 15,2% були імпортовані зі США, 12,5% – з Німеччини, 10,5% – з Польщі, 6,8% – з Франції та 4,7% – з Чеської Республіки.
За даними аналізу основних країн-імпортерів, скоригований пробіг виявили у 6,2% автомобілів зі США, 6% – з Німеччини, 13,2% – з Польщі, 9,8% – з Франції та 11,2% – з Чехії.
Статистика пошкоджень також виявилася доволі показовою.
Серед автомобілів, імпортованих до України зі США, 91,2% мали записи про пошкодження. Для транспортних засобів із Німеччини цей показник становив 79,3%, із Польщі – 67,9%, із Чехії – 65,6%, а з Франції – 32%.
Згідно з висновками фахівців, найпопулярніші бренди часто пов’язані з найвищими ризиками.
У 2025 році найчастіше в Україну імпортували автомобілі брендів Volkswagen, Audi, BMW, Renault та Škoda. Ці марки мають гарну репутацію на вторинному ринку, що також робить їх привабливими для недобросовісних продавців.
Серед цих п’яти брендів найбільшу частку автомобілів зі скрученим пробігом мав Volkswagen – 9,4%. Далі йдуть Audi та Škoda – по 9%, BMW – 8,7% і Renault – 6,8%.
Найбільша частка автомобілів з історією пошкоджень зафіксована серед BMW – 61,6%. Далі йдуть Audi з 59,4%, Škoda з 56,1%, Volkswagen з 53,1% та Renault з 43%.
За словами фахівців, автомобілі потрапляють в Україну різними каналами. Нерідко їх ввозять посередники та виставляють на продаж ще до реєстрації в національних реєстрах, що підвищує ризик неповного або прихованого відображення їхньої історії.
"Вибір авто без перевірки його історії значно збільшує фінансові ризики. Покупцям завжди слід перевіряти записи про пробіг і попередні пошкодження перед покупкою", – каже Матас Бузеліс, фахівець CarVertical із досліджень авторинку.
Методологія дослідження
У дослідженні CarVertical було проаналізовано звіти про історію транспортних засобів, які користувачі компанії отримували в період із січня по грудень 2025 року. Дані щодо імпортованих авто були згруповані за країнами походження, переведені у відсоткові показники та відповідним чином систематизовані.
Бренди, що найчастіше ввозяться в Україну, визначалися на основі рейтингу десяти найпопулярніших автовиробників у країні. Частку автомобілів зі скрученим пробігом і зафіксованими пошкодженнями було розраховано на основі всіх звітів про історію, перевірених користувачами CarVertical у 2025 році.
Афери при продажі вживаних автомобілів – інші новини
Раніше у CarVertical повідомили, що афери з одометром є "хворобою" не тільки старих, а й сучасних автомобілів.
Аналіз показав, що найбільш ризиковими є автомобілі 2002 року випуску – серед них 18,5% перевірених моделей мали ознаки підробленого показника одометра.
У випадку сучасніших транспортних засобів втручання в пробіг траплялося значно рідше, але такі випадки все одно мали місце. Якщо казати про машини, випущені у 2021 році, фахівці зафіксували 2% випадків скручування одометра.
Також експерти застерігають відносно ще однієї афери зі вживаними автомобілями.
За словами спеціалістів, продавці вживаних машин не завжди повідомляють про використання транспортного засобу як таксі. Водночас існує низка ознак, які можуть свідчити про таке попереднє використання.
