В Україні потенційно можливий невеликий дефіцит пального ближче до кінця березня, оскільки один з головних постачальників пального в Україну - польський концерн Orlen, а також Німеччина заявили про зменшення постачань. Таку думку в інтерв’ю УНІАН висловив засновник групи компаній Prime паливний експерт Дмитро Льоушкін.
"Ближче до кінця березня, коли обсяги постачання буде скорочено, і почнеться посівна, тоді можливий легенький дефіцит пального",- зауважив аналітик.
Він пояснив, що один з ключових постачальників пального в Україну - польський концерн Orlen, а також Німеччина заявили, що зменшують обсяги постачань пального нам на березень і квітень.
"Звісно, зараз усі побігли контрактуватися, але питання далеко не вирішене, і можуть затягнути Складно сказати, як поведуть себе трейдери. Можливо, почнуть притримувати, будуть намагатися заробити багато на маленькому обсязі. Для трейдерів буде шанс добре заробити, і вони можуть цим шансом скористатися", - зазначив експерт.
Льоушкін додав, що середні запаси палива в Україні переважно на двадцять днів. Він підсумував:
"На якихось АЗС - дещо менше, десь прихована міні-нафтобаза. Це не означає, що всі резервуари забиті. Десь, наприклад, може бензовозик їхати, бензину виявилося трохи більше, бо місяць тому був підвищений попит на генератори - трейдери реагують швидко, а кораблик з паливом прийшов за місяць. Зараз ситуація з електрикою налагодилася, і тому залишилося зайве паливо. Його довелося поховати по різних міні-нафтобазах, сподіваючись, що їх не рознесуть".
Ситуація в Ірані та ціни на АЗС в Україні
Ціни на нафту стрімко зростають через війну в Ірані та блокування Ормузької протоки. Водночас ціни на АЗС в Україні на цьому тлі зросли до 70-81 грн.
Уряд розраховує стабілізувати ситуацію за ринку за рахунок збільшення обсягу імпорту пального.
