Одним з найгеніальніших досягнень військово-морської науки та військового мистецтва, безсумнівно, є підводний човен. Завдяки своїй герметичній конструкції атомний підводний човен може залишатися під водою місяцями, підкрадаючись ззаду та знизу до ворожих суден, щоб стежити за їхніми діями або завдавати прямих ударів торпедами. Про це пише BGR.
"Це дуже зручно, оскільки дозаправлення атомного підводного човна займає багато часу. Звичайно, оскільки підводні човни були настільки геніальними, з'явилося багато засобів протидії їм, таких як активний і пасивний сонар, але підводні човни спроєктовані та експлуатуються таким чином, щоб уникнути обох, наприклад, за допомогою корпусів, що заважають роботі сонара, та технік керування, що використовують властивості океанської води до викривлення хвиль", - пояснюють у матеріалі.
Також підводні човни сконструйовані для зменшення загального шуму, який вони створюють, а їхні пілоти навчені максимально обережному керуванню, аби уникнути імпульсів пасивного сонара.
"Здатність підводного човна зникати як з поля зору, так і з сонара може здаватися майже надприродною, але за кожним аспектом вражаючих можливостей підводного човна з приховування стоїть проста наука", - запевняють у виданні.
Форма підводного човна заважає роботі активного гідролокатора
На відміну від радара, який призначений для виявлення цілей на суші та у повітрі, гідролокатор спеціально розроблений для поширення звукових хвиль у каламутних глибинах океану.
Зазначається, що оператор гідролокатора може випустити активний імпульс, реєструючи наявність будь-яких обʼєктів, тварин або суден, від яких він відбивається. Тому якщо цей імпульс потрапить на підводний човен, то його положення одразу буде виявлено. Саме тут на допомогу приходить форма підводного човна.
"Щоб імпульс гідролокатора дійсно зареєструвався, він повинен відбитися безпосередньо від будь-якої поверхні, на яку потрапляє. Якщо він не відбивається, він не буде зареєстрований або буде зареєстрований лише слабко і нечітко. Підводні човни спеціально розроблені з гладкими, похилими корпусами, оскільки така округла форма ускладнює або унеможливлює пряме відбиття імпульсу сонара", - пояснюють в BGR.
Крім того, деякі підводні човни можуть бути покриті ізолюючим матеріалом, таким як гума, який не лише розсіює імпульси сонара, а й поглинає їх. Враховуючи всі ці заходи, якщо оператор сонара отримає сигнал від свого активного імпульсу, він буде дуже слабким та нечітким, що змусить його продовжувати сканування та дасть підводному човну час для втечі.
Підводні човни використовують різні прийоми, щоб уникнути виявлення пасивним гідролокатором
Попри те, що активний гідролокатор запускається вручну оператором на борту судна, це не єдиний тип гідролокатора, про який повинні турбуватися пілоти підводних човнів. Також існує пасивний гідролокатор, який, замість того щоб випромінювати прямі імпульси, пасивно "слухає" навколишні шуми океану.
"Навіть якщо підводний човен на поверхні блокує імпульси активного гідролокатора, пасивний гідролокатор все одно виявить його, якщо він видаватиме будь-які гучні, помітні звуки", - додають у виданні.
Тому аби перешкодити моніторингу за допомогою пасивног сонара, у конструкції підводних човнів передбачено кілька хитрощів, а пілоти проходять спеціальне навчання, аби навчитися уникати шуму. Відомо, що найбільшим джерелом шуму на підводному човні є система руху, причому шум кормових гвинтів є найпомітнішим.
"Щоб забезпечити тишу, гвинти мають вигнуту форму, що зменшує утворення бульбашок, а двигун усередині підводного човна має амортизацію, щоб запобігти його гуркоту", - зауважили у матеріалі.
Інші цікаві матеріали про зброю
Як писав УНІАН, раніше у М’янмі вперше показали БТР-4 власного виробництва за українською ліцензією. Йдеться про БТР-4, на який встановили бойовий модуль.
Відомо, що до перевороту 2021 року, внаслідок якого до влади в Мʼянмі прийшла військова хунта, Україна тісно співпрацювала з цією азійською країною у галузі бронетехніки.
Також повідомлялось, що після успіху Ан-28 в Україні поляки вирішили створити свої "шахедобійки" на базі M28. Метою проєкту є бажання отримати дешеву альтернативу для збиття російських безпілотників, ніж F-16 та F-35.
