Бомбардувальник B-2 Spirit уже понад три десятиліття залишається найзагадковішим і найбільш обговорюваним літаком у світі. Водночас саме про нього циркулює чи не найбільше хибних уявлень і відвертих міфів. Видання WIONews зібрало 7 найпоширеніших помилкових уявлень про цей літак.
1-й міф: B-2 абсолютно невидимий для радарів
Реальність: Літак справді має надзвичайно хороші антирадарні технології, але B-2 не "зникає" з екранів радарів повністю. Сучасні радари здатні його "побачити", але із точним наведенням засобів ППО на нього вже є проблеми.
2-й міф: B-2 може самостійно виконувати бойові вильоти на тисячі кілометрів від баз
Реальність: Жоден стратегічний бомбардувальник не літає "сам по собі". B-2 критично залежить від літаків-заправників під час міжконтинентальних місій. Крім того, він працює в складній мережі супроводу: літаки РЕБ, розвідники, супутники, AWACS. Самостійність B-2 — це не про ізоляцію, а про здатність проникати в глибоко ешелоновану ППО без прикриття винищувачів.
3-й міф: стелс-покриття таке тендітне, що літаки постійно стоять у ангарах і рідко літають
Реальність: Так, радіопоглинаюче покриття вимагає особливого догляду — спеціальних ангарів з контролем вологості та температури, регулярного відновлення. Але це не робить літак "скляним". B-2 регулярно виконує тренувальні польоти і бере участь у військових навчаннях. Просто його експлуатація значно дорожча за звичайні літаки.
4.-й міф: B-2 призначений виключно для завдання ядерних ударів
Реальність: Хоча спочатку акцент був на ядерному стримуванні, вже з середини 1990-х B-2 активно застосовується в звичайних конфліктах в ролі класичного бомбардувальника. Останній приклад цього - удар по Ірану в червні цього року.
5-й міф: B-2 не модернізували з часів холодної війни, це техніка 1980-х
Реальність: B-2 отримав усі необхідні оновлення, як і решта військово-повітряного парку США. Ці літаки оснащено актуальними для нашого часу радарами бортовими комп'ютерами, системами керування вогню тощо.
6-й міф: B-2 морально застарів, йому вже прийшла заміна
Реальність: Пентагон справді незабаром почне отримувати "заміну" для B-2. Але новий B-21 з'явиться не раніше кінця 2020-х — початку 2030-х. І знадобиться ще чимало часу, аби B-21 повністю витіснив B-2 у його ролі стратегічного стелс-бомбардувальника.
7-й міф: єдина сильна сторона B-2 — його непомітність для радарів
Реальність: Стелс-технологія, хоча і є ключовою перевагою літака, однак далеко не єдиною. Цей бомбардувальник також має визначні показники дальності польоту на одні заправці, бойового навантаження, включно із унікальною можливістю нести надважкі бомби GBU-57, найвищий рівень автоматизації бортових систем тощо.
Рейд бомбардувальників B-2 Spirit в Ірані
Як писав УНІАН, наприкінці червня Ізраїль та США провели масовану кампанію повітряниїх ударів по Ірану з метою знищити іранську ядерну програму. При цьому американці застосували свої стелс-бомбардувальники.
Як пізніше розповіли у Пентагоні, сім стелс-бомбардувальників B-2 стартували з бази в Міссурі і долетіли аж до Ірану, провівши в повітрі приблизно 18 годин. Вони скинули більше десяти надпотужних протибункерних бомб Massive Ordnance Penetrator на ядерні об’єкти Ірану в містах Фордо та Натанз.
