Радянський Союз наприкінці Холодної війни намагався створити власний атомний авіаносець, здатний конкурувати з американськими гігантами, однак проєкт завершився ще до спуску корабля на воду. Йдеться про авіаносець "Ульяновськ", який після розпаду СРСР за шість місяців порізали на металобрухт, пише 19FortyFive.
Спроба наздогнати США
Проєкт 1143.7 передбачав створення першого в історії СРСР повноцінного атомного авіаносця. Він мав стати відповіддю на американські кораблі класу Nimitz-class aircraft carrier та новітні Gerald R. Ford-class aircraft carrier.
Корабель планували зробити водотоннажністю до 80 тисяч тонн, оснастити чотирма ядерними реакторами та паровими катапультами. На борту мали базуватися винищувачі Су-33, МіГ-29К, гелікоптери Ка-27 і навіть літак дальнього радіолокаційного виявлення Як-44.
Відмова від старої доктрини
До цього СРСР робив ставку на гібридні авіаносці на кшталт "Київ" та "Адмірал Кузнецов", які використовували трампліни замість катапульт. Однак така концепція поступалася американським авіаносним групам.
Зміна підходу відбулася за впливу адмірала Сергія Горшкова, який наполягав на створенні повноцінного "суперавіаносця".
Будівництво "Ульяновська" стартувало у 1988 році на Чорноморському суднобудівному заводі в Миколаєві (Україна). До 1991 року готовність корабля оцінювали лише у 20–40%.
Після розпаду СРСР проєкт опинився у складній ситуації: корабель будувався в незалежній Україні, а фінансувала його Росія. Водночас обидві країни не мали ресурсів для завершення будівництва.
Швидкий демонтаж і суперечки
У 1992 році роботи остаточно припинили, а корпус продали на металобрухт. За умовами контракту, авіаносець розібрали менш ніж за пів року. Покупцем стала американська компанія, яку деякі російські джерела згодом називали можливим прикриттям ЦРУ, хоча підтверджень цьому немає.
Історія "Ульяновська" стала показовою для пострадянського періоду. Після розпаду Союзу Росія втратила значну частину суднобудівних потужностей, конструкторських бюро та наукових кадрів.
