Підпишіться на нас в Google
Австрієць залишив свій електромобіль на зарядній станції в аеропорту Граца на два дні, а після повернення отримав рахунок на 2000 євро. Чоловік розраховував, що заплатить лише за спожиту електроенергію, однак несподівана умова його універсальної зарядної картки призвела до величезної суми
Як пише австрійське видання MeinBezirk, чоловік мав дводенне відрядження і планував вилетіти з аеропорту Граца. Він приїхав туди на електромобілі та залишив його на одній із повільних зарядних станцій.
Аеропорт заохочував власників електромобілів користуватися такими станціями, наголошуючи, що плата стягуватиметься не за час паркування, а лише за фактично спожиту електроенергію. Тому австрієць розраховував залишити машину на час поїздки та повернутися до вже зарядженого автомобіля.
Однак наприкінці серпня він отримав щомісячний рахунок, у якому за два дні перебування автомобіля на парковці було нараховано 2000 євро.
Звідки взявся рахунок на €2000
Чоловік звернувся до аеропорту за поясненнями, але там заявили, що не можуть нічого зробити із ситуацією.
На парковках аеропорту працюють два постачальники зарядних станцій – Moon та Apcoa. Обидві мережі не стягують плату за час, хоча одна з них уточнює, що безкоштовний період діє протягом перших 48 годин. Після цього тариф становить 17,28 євро на день додатково до вартості електроенергії.
Австрієць не перевищив 48 годин. Навіть у разі перевищення цього терміну жодна з місцевих мереж не мала б тарифу, за яким за два дні можна було б отримати рахунок на 2000 євро.
Причина виявилася в іншому – чоловік користувався універсальною карткою для заряджання, яку надавала стороння компанія. Такі картки дають змогу швидко авторизуватися на різних зарядних мережах, а наприкінці місяця користувач отримує єдиний рахунок.
Зазвичай постачальник такої картки встановлює власні умови та тарифи, укладаючи договори з операторами зарядних станцій.
У випадку австрійця в договорі була передбачена плата 1000 євро на день, якщо автомобіль залишався підключеним до станції занадто довго. Саме тому за два дні йому нарахували 2000 євро.
Таким чином, рахунок виставив не аеропорт і не місцевий оператор зарядних станцій, а компанія, яка видала універсальну картку.
Як можна було уникнути величезного рахунку
Працівники аеропорту повідомили чоловікові, що у разі безпосередньої оплати оператору станції – через QR-код або прямою авторизацією картки – він скористався б оголошеним тарифом.
За таких умов протягом 48 годин потрібно було б платити лише за спожиту електроенергію, без додаткової плати за паркування.
Австрієць обурився ситуацією. Він зазначив, що людина, яка поспішає на літак, навряд чи стане уважно читати всі деталі умов заряджання та може не зрозуміти, що для уникнення додаткової плати потрібно здійснювати окремий прямий платіж, а не користуватися звичною універсальною карткою.
Чоловік намагається домовитися з емітентом картки про скасування рахунку. Наразі він може лише вести переговори з компанією та сподівається, що 2000 євро скасують і йому доведеться заплатити лише за фактично спожиту електроенергію.
