Підпишіться на нас в Google
Понад 60 електромобілів відправили до Монголії для проведення зимових випробувань. Експерти з'ясували, наскільки добре вони працюватимуть в екстремальних умовах, пише Supercar Blondie.
Зазначається, що випробування провів китайський автомобільний журнал Autohome. Експерти обрали 67 електромобілів, зокрема кілька моделей Tesla та BYD.
Мета випробувань полягала в тому, щоб перевірити, як ці електромобілі покажуть себе при температурі -25 °C. Усі протестовані автомобілі більш-менш впоралися із завданнями, хоча в них і виникали проблеми.
Експерти порівняли електромобілі за такими категоріями: запас ходу, енергоспоживання, швидкість швидкої зарядки, ефективність обігріву салону, автоматичне екстрене гальмування, прискорення та позашляхові якості.
Найкращі показники запасу ходу та енергоспоживання продемонстрували компактні електромобілі. Наприклад, BYD Seagull та Geely Xingyuan спожили лише 23,5 кВт·год на 100 км шляху.
Також експерти перевірили, які електромобілі зможуть зарядитися з 30 до 80 відсотків за найкоротший час. Лідером виявився китайський Avatr 07, який показав результат у 15 хвилин. Tesla Model Y змогла зарядитися від 30% до 80% за 35 хвилин.
Одним із найважливіших тестів стала перевірка реального запасу ходу порівняно із заявленими показниками. У цьому випробуванні Tesla Model Y також розчарувала експертів, продемонструвавши лише 35% від заявленого запасу ходу.
Перше місце за запасом ходу посів китайський електрокар Xpeng P7. Він подолав 365 км, що відповідає 54% заявленого запасу ходу. Друге та третє місця посіли BYD Yangwang U7 і Porsche Taycan, продемонструвавши 51,8% запасу ходу.
Китайський електрокар проїхав коло на найскладнішій трасі у світі без водія
Нагадаємо, що електрокросовер Xiaomi YU7 GT став першим автомобілем в історії, який проїхав коло на знаменитій гоночній трасі Нюрбургрінг Нордшляйфе без водія.
Ця траса має довжину 20,8 км і вважається однією з найскладніших у світі. На ній налічується 73 повороти, а ще більше ускладнює завдання дуже вузька дорога.
Китайський електромобіль зміг проїхати коло на цій трасі за 10 хвилин і 29,483 секунди. У заїзді взяв участь Xiaomi YU7 GT із заводською силовою установкою потужністю 1003 к.с. Цей автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год всього за 2,92 секунди, а запас ходу становить 705 км на одному заряді.
