Матеріальний збиток від катастрофи південнокорейського авіалайнера Boeing-777 при посадці в аеропорту Сан-Франциско 6 липня склав 137,3 мільярда вон (близько 120,1 мільйона доларів), передає агентство Ренхап.
Літак з 16 членами екіпажу і 291 пасажиром розбився, не долетівши кількох метрів до злітно-посадкової смуги, проте більшість людей, що знаходилися на борту вціліли, загинули дві 16-річні дівчини з Китаю. 182 людини були госпіталізовані.
На тему: На посадці в Сан-Франциско літак з 307 пасажирами зачепив дамбу і загорівся
За даними агентства, сама авіакомпанія Asiana Airlines, якій належав літак, що розбився, виплатить лише 2,26% від загальної суми збитку від авіакатастрофи. Boeing-777, який перебував у фінансовому лізингу з 2006 року, був застрахований у дев'яти компаніях на суму 99,5 мільйона доларів.
Пілот південнокорейського Boeing-777, що розбився 6 липня при посадці в Сан-Франциско, налітав на ньому всього 43 години, передає телеканал CNN з посиланням на управління цивільної авіації Південної Кореї. Як передає CNN, американські та південнокорейські офіційні особи, які ведуть розслідування причин катастрофи, опитують пілота Лі Кан Гука, який сидів у капітанському кріслі під час нещасливого рейсу 214 з Сеула до Сан-Франциско.
Інформацію про те, що він налітав всього 43 години на Boeing-777-200, опублікував у Сеулі глава управління цивільної авіації Республіки Корея Цой Чон Хо. Також CNN наводить його слова про те, що розслідування ведеться і відносно іншого пілота південнокорейського літака Лі Чон Міна.
Як було оголошено раніше на прес-конференції в Сан-Франциско, цей літак сідав в умовах відключення на літні місяці курсо-глісадної системи, що допомагає пілотам заходити на посадку. Тому пілот був змушений садити літак, візуально визначаючи наближення до злітно-посадкової смуги, що цілком дозволяли погодні умови.
Бортові самописці показали, що при цьому швидкість південнокорейського Boeing була значно нижчою за необхідну і він не долетів до злітно-посадкової смуги. В останню секунду перед ударом об землю пілоти спробували знову набрати висоту, щоб зробити коло, але було вже пізно.
