Авіаносці — гордість Військово-морських сил США, символ могутності та головна опора американської проєкції сили у світі. Вони здатні виконувати будь-які місії — від контролю моря до кібероперацій — і коштують мільярди доларів. Проте навіть ці гіганти мають свій термін служби, після якого їх неминуче виводять із експлуатації.
Колишній офіцер ВМС США Енді Бернс, який служив на двох авіаносцях, зокрема на легендарному USS Enterprise, пояснив, чому продовжити їхнє життя практично неможливо, пише The Aviation Geek Club.
"Я служив на борту двох авіаносців під час їхніх останніх розгортань, одним з яких був "Ентерпрайз", і ці човни були зношені та непридатні для використання", — розповів Бернс на Quora.
"Плавати тисячі миль у солоній воді, скидаючи літаки з даху — це важке життя. П’ятдесят років — довгий термін для такого судна".
За словами офіцера, деякі системи кораблів просто неможливо замінити або модернізувати без колосальних витрат. Наприклад, електричні системи, спроєктовані десятиліття тому, не здатні витримати сучасні навантаження.
"Неважливо, скільки енергії ви генеруєте, якщо система розподілу не може впоратися зі збільшеним навантаженням", — зазначив Бернс.
Інша проблема — зношення деталей і відсутність запчастин. Коли виробники старих компонентів зникають, екіпажам доводиться працювати в складних умовах.
"На "Ентерпрайзі" був ліфт, щоб екіпаж піднімався на польотну палубу, але він майже завжди був зламаний — знайти запчастини було неможливо", — згадав Бернс.
Саме тому в нових конструкціях авіаносців США врахували такі помилки — приміщення для підготовки ескадрилей тепер розташовані ближче до польотної палуби.
Підсумовуючи, офіцер визнав:
"Простіше кажучи, ніщо не вічне — навіть атомні авіаносці".
