Такі автомобільні японські бренди, як Toyota і Honda, регулярно очолюють рейтинги продажів та мають задоволених клієнтів. Навіть Subaru і Mazda теж добре впоралися із завданням власної ідентичності та формування лояльної клієнтської бази. Проте, як пише Slashgear, є бренд, який тримається на волосині.
Йдеться про Mitsubishi, який продовжує страждати від скандалів, зниженої репутації, низької вартості при перепродажі та відсутності цікавих пропозицій.
За словами експертів, на міжнародному рівні Mitsubishi мала репутацію надійного виробника автомобілів з високим рівнем технологічності, засновану на таких SUV, як Pajero, а також на ранніх успіхах у ралі з такими автомобілями, як Colt Galant.
"Але навіть попри те, що Mitsubishi продовжувала зацікавлювати ентузіастів, бренд почав переживати фінансові труднощі. На початку 2000-х, не маючи ресурсів, продуктової лінійки чи репутації, щоб конкурувати з Toyota чи Honda, Mitsubishi розпочала агресивну програму, спрямовану на покупців з низьким кредитним рейтингом, пропонуючи такі речі, як програми фінансування без першочергового внеску та відстрочка платежів. Це не тільки не принесло компанії фінансового успіху, але й знецінило репутацію бренду та його дилерів у довгостроковій перспективі", - пояснили у матеріалі.
Період занепаду бренду
Як зазначають у Slashgear, Mitsubishi Motors, швидше за все, ніколи не була призначена для того, аби стати таким відданим автомобілебудівним гігантом, як Toyota.
Mitsubishi намагалася розширити свою діяльність занадто сильно, так і не знайшовши успішного рішення, як це зробила Subaru зі своїми кросоверами з повним приводом.
Також компанія створила крихітний, незвичайний на вигляд електромобіль Mitsubishi i-MiEV, який зʼявився у 2009 році та продавався у невеликих кількостях.
"Хоча за сучасними стандартами електромобілів це було щось на зразок жарту, цей маленький автомобіль у деякому сенсі випереджав свій час. Але знову ж таки, Mitsubishi не змогла використати свою перевагу в цій ранній сфері електромобілів для створення автомобілів, які були б конкурентоспроможними через п'ять або десять років, коли рух електромобілів дійсно набрав обертів. Це була ще одна з втрачених можливостей в історії бренду", - додають у матеріалі.
Ще більше ситуацію погіршили скандали у 2000-х і 2010-х роках, а саме приховування дефектів безпеки, а згодом і фальсифікацію даних тестів на економію палива.
"Це тільки погіршило імідж Mitsubishi як на внутрішньому, так і на міжнародному ринку. А якщо говорити про скандали, то не можна згадати про Mitsubishi в її нинішньому стані, не згадавши Nissan. Nissan придбала контрольний пакет акцій молодої компанії Mitsubishi ще в 2016 році, але замість зміцнення обох брендів, ситуація для них, здається, тільки погіршилася", - розповіли у Slashgear.
Після купівлі Nissan зіштовхнулася з власними проблемами, які тривають досі. Зокрема було відомо про масштабний корупційний скандал та арешт колишнього генерального директора компанії.
Водночас експерти кажуть, що справа не в тому, що сучасні автомобілі Mitsubishi є дуже поганими, проте якщо порівнювати їх з японськими конкурентами, такими як Subaru і Mazda, то цей бренд є одним з "найгірших" через "драматичну, неминучу реальність того, наскільки вони занепали як компанія і в очах громадськості".
Інші поради автоекспертів
Раніше відомий автомеханік Скотті Кілмер назвав найкращий вживаний автомобіль для водіїв. Експерту подобається цей автомобіль завдяки його видатним характеристикам, зокрема передньому приводу, високому рівню безпеки та якісному салону.
Також стало відомо, що один популярний засіб для розморожування лобового скла може пошкодити авто. За словами експертів, цей засіб вступає в реакцію з покриттям лобового скла або послаблює його, таким чином висушуючи гумові ущільнювачі та щітки склоочисників.
