Статті :

Хронічно негативний платіжний баланс України закладає ризик неминучої девальвації гривні. Нині питання полягає уже не в тому, чи знеціниться національна валюта, а в тому, коли це станеться і який діапазон коливань чекає гривню...

Державна податкова служба України останнім часом проявляє безпрецедентну активність у зовнішньому напрямку. Посли, голови торговельних і економічних місій, бізнесмени зачастили з візитами в будівлю на Львівській площі...

Рекордна осіння засуха не дала посівам достатньої для проростання вологи, згодом - різке зниження температури і вимерзання посівів... На виході країна розраховує на «середній» за мірками останніх років урожай зерна.

Не перший рік українська влада намагається домогтися поставок туркменського газу. Чергову спробу зробили під час першого через 10 років візиту президента Туркменістану до Києва...

Якщо юридичні особи можуть розраховувати на «дешевий» кредит, то фізичні – наразі тільки на дорогий. Хоча є надія, що «підготовка» до виборів до Верховної Ради простимулює приплив «свіжої» гривні в економіку, і тоді банки зможуть піти на поступки... 

"Реформаторські" проколи влади мають куди більший вплив на економіку України, ніж рецесія в ЄС, на яку намагається списати всі невдачі правляча команда. А замовчуючи реальні причини сповільнення розвитку країни, уряд тільки посилює його...

Внутрішній ринок нафтопродуктів напередодні підвищення цін. Цим лякають автомобілістів вже не перший місяць. Найчастіше називаються кілька причин подорожчання бензину - ситуація на зовнішньому ринку, сезонний фактор і зупинка Лисичанського НПЗ. Але ще про одну складову, яка впливає на події, згадують набагато рідше...

Поки що податкова служба як один з основних регуляторів бізнес-клімату ухитряється знаходити взаєморозуміння з платниками. І якщо держава втримається від різких рухів, цей крихкий баланс, можливо, вдасться зберегти...  

Про перші результати залізничної реформи в інтерв`ю УНІАН розповів заступник генерального директора «Укрзалізниці» Петро Науменко

Не все так погано для нашої ГТС, як твердить Росія, – європейський газовий ринок може змінитися до невпізнання вже через 5-6 років і в ньому може знайтися місце для української труби. Є й зовсім несподівана версія про її наповнення американським газом…

Програму співпраці України з МВФ, яка закінчується в кінці цього року, мабуть, продовжать на 2013 рік. Однак, практично немає надії, що сторони знайдуть компроміс, перш за все щодо найгострішого питання - підвищення тарифів на газ для населення...

Якщо і порівнювати фінансову ситуацію в Україні, то, скоріше, з Ірландією, ніж з Грецією, що теж не дуже тішить, але й не створює ажіотаж, який не до місця, а також не породжує всілякі необґрунтовані чутки...

Київ висунув претензії Брюсселю - в критичній "газовій" ситуації, в якій опинилася Україна, винен і ЄС. Причому прийоми наших переговірників все більше нагадують імітацію жорстких дій...

Своїми принципами запозичень Кабмін закладає ризики фінансової стабільності на перспективу. Замість того щоб фінансувати проекти розвитку, майбутні покоління левову частку доходів бюджету пустять на оплату позик попередників...  

На тлі невизначеності у газових переговорах і співпраці з Міжнародним валютним фондом, що має прямий стосунок до фінансового стану України, дуже актуальне питання – чи можливий дефолт?..

Рада прийняла закон про акціонування «Укрзалізниці». Тобто, створено передумови для того, аби і залізничні перевезення могли стати повноцінним бізнесом, що приносить прибуток. Але чи не стане це першим кроком до приватизації залізниці?..

Новий виток "газових" переговорів зведеться до того, що українська влада оголосить заявлену "Газпромом" знижку недостатньою, а Росію не задовольнить закон, який дозволяє приватизацію ГТС...

Парламент у першому читанні розглянув урядовий законопроект «Про морські порти України», який має пожвавити інвестування. Однак, Кабмін так і не вирішив головне питання - документ не повертає українським портам конкурентоспроможність...

Україна має всі шанси потрапити у фінансову ізоляцію, яка загрожує дефолтом. Останнім попередженням про ризик фінансового краху стала заява Світового банку...

Власникам викрадених у Європі авто не варто радіти, якщо їхніх "залізних коней" виявлять в Україні. Такі машини конфіскують, а згодом передадуть у користування якомусь чиновникові. Або ж автомобіль зникне зі штрафмайданчика...