Статті :

І у 2014-му, і у 2024-му бути переселенцем в Україні – проблема. Якщо ти ВПО – будь певен, обов’язково зіткнешся з дискримінацією. Але зараз її ще й намагаються "замаскувати" під турботу.

Тернопіль вже тиждень вражений історією, яка може статися у будь-якому місті, з будь-ким. Зниклого ще влітку чоловіка поліція не могла знайти понад 20 днів, а співробітники моргу, в якому врешті виявили тіло, впродовж півтора місяця не сповіщали родичів померлого про його смерть.

Бізнесмен з Тернополя Тарас Ковальчук, який напередодні карантину вихідного дня перетворив свій бізнес на релігійний, що дозволило не зачиняти двері закладів у суботу та неділю, розповів УНІАН про нюанси такого перепрофілювання, як на це відреагувала місцева влада і правоохоронці і плани з розвитку нового виду діяльності.

"Червона" зона на Тернопільщині – тільки на папері. В реальності карантинні обмеження діють в дуже скороченому варіанті. Тобто потяги не ходять, але школи та дитячі садки ніхто не зачиняв. Все це – наслідки протистояння місцевої та центральної влади, заручниками якого, на жаль, стають пересічні громадяни.

Тернополяни раптово залишилися без великого кіно. Єдиний кінотеатр мережі «Сінема сіті», який систематично демонстрував нові кінострічки, припинив свою роботу через непорозуміння із керівництвом торгово-розважального центру «Подоляни», в якому функціонував. А муніципальні кінотеатри виявилися не готовими до такого розвитку подій.

В Тернополі стався вже другий за місяць вибух саморобного вибухового пристрою, постраждали ректор Тернопільського національного економічного університету Андрій Крисоватий з дружиною. Наразі вони перебувають у лікарні у стані середньої важкості. Тернополяни розмірковують у соцмережах, кому з одіозних місцевих мешканців ще має «прилетіти», а поліція вбачає у вибуху ознаки серійності і закликає містян не підбурювати нікого до самосудів.

У Тернополі – черговий скандал із спробою «відтиснути» в громади частину центрального парку. І все б нічого, терноплян подібним уже не здивувати відтоді, як місто очолив нинішній міський голова Сергій Надал. Ось тільки просування чергового «покращення» нагадує справжнісінький «театр абсурду».

Минулого тижня тернопільський юрист домігся в суді скасування скандальних тарифів на проїзд в громадському транспорті Тернополя. Поза тим, в міській раді наразі не придумали нічого мудрішого, як… ігнорувати рішення суду. Що цікаво, це не перший гучний судовий позов, який останнім часом програє міська рада. І при цьому відповідальності за спричинену людям фінансову шкоду ніхто з чиновників досі не поніс.

Вже кілька днів на Тернопільщині обговорюють страшний злочин – вбивство 27-річної власниці тату-салону. Цілком можливо, суспільство швидко забуло б про цю новину, якби не деталі злочину – окрім ножових поранень жінка була пошматована, а на шиї жертви було виявлено сліди від укусів іклами.

З 1 квітня жителі Тернопільщини, які не уклали угоди з сімейними лікарями, не зможуть користуватися пільговими державними програмами, а також змушені будуть самостійно оплачувати медичні послуги у разі звернення в лікарняні заклади. Для них безкоштовною залишиться лише невідкладна допомога.

Ще цього року на Тернопільщині окрім Малашівського сміттєзвалища, куди вивозять відходи з Тернополя, планують увести в експлуатацію два нові сміттєві полігони – в Бережанському та Кременецькому районах. Загалом в області буде 4 звалища, на які офіційно вивозитимуть сміття зі всієї області.

Міська рада мотивувала запровадження плати для іногородніх дітей тим, що несе значні збитки на вихованні в садках «чужих» дітей.

Агропромисловий комплекс є локомотивом економіки Тернопільщини. Місцеві аграрії чимало коштів владають у свій розвиток і це відбивається на результатах. Про подальші перспективи галузі, а також про виклики і те, як їх вирішувати, спілкуємося з директором департаменту агропромислового розвитку ТОДА Володимиром Стахівим.

На Тернопільщині спостерігається бум з оновлення магістральних доріг. Минулоріч після ремонту трас, які ведуть через область із заходу на схід, транспортні потоки зросли більш як у 2,5 рази. А вже цього року дорожники обіцяють зробити не менш комфортним проїзд з півночі на південь. Даний напрямок є стратегічним, адже дозволить багатьом водіям істотно скоротити відстань мандрівки при поїздці в Карпати, у той же Буковель. Про плани, які мають намір реалізувати найближчим часом в дорожньому господарстві Тернопільщини, спілкуємося з начальником обласної Служби автомобільних доріг Богданом Юликом.

Тернопільський священик Ігор Шкодзінський вже 13 років править службу Божу мовою жестів. А у період різдвяних свят парафіяни з вадами слуху мають можливість не лише побувати на святковому богослужінні, а й поколядувати разом з отцем. Він – чи не єдиний в Україні, хто проводить літургії мовою жестів.

2018-ий рік видався досить успішним для Тернопільщини, а деякі події стали насправді знаковими. Зокрема, Кабмін нарешті повернув Почаївську лавру до складу історико-архітектурного заповідника, аграрії зібрали рекордний врожай, із заходу на схід через область тепер проходить оновлена якісна дорога. Водночас не обійшлося без викликів. Про те, як їх вдалося вирішувати і яким запам’ятався цей рік, спілкуємося з головою облдержадміністрації Степаном Барною.

Аграрії Тернопільщини попри зібраний цього року рекордний врожай обмежені в можливостях його ефективно продати через нездатність «Укрзалізниці» задовольнити їхні потреби. Окремі господарства попри подані заявки взагалі не отримали цього року ще жодного вагону! Схожі проблеми і в представників добувної галузі.

Тернополяни влаштували локальний «Тарифний майдан» з перекриттям доріг і вперше в Україні добилися скасування сумнівних тарифів на проїзд у громадському транспорті. Їм не завадив навіть відвертий саботаж приватних перевізників та окремих представників міської влади разом з мером.

Відсьогодні у Тернополі подорожчав проїзд у громадському транспорті. На дане рішення виконкому тернополяни відреагували шквалом негативних відгуків в соцмережах. Найбільше людей обурює те, що в області з найнижчим рівнем зарплат готівкова вартість проїзду буде найвищою в Україні – 8 грн в тролейбусах та 9 грн в маршрутках. Це при тому, що стан транспорту відверто бажає кращого. Як і культура водіїв. У відповідь тернополяни вже започаткували флеш-моб #пішки_на_роботу, дехто пропонує підвозити 4 людей власним автомобілем, мовляв, це комфортніше і швидше, ніж в маршрутці, при затратах як готівковий тариф у маршрутці. Про те, як Тернопіль прийшов до рекордного в державі готівкового тарифу і яким чином у місті вирішують проблеми в системі перевезень, спілкуємося з начальником міського управління транспорту Ігорем Мединським.