Залізниця наразі є основною логістикою російських окупантів, а заблокувати рух військової компоненти ворога можна, якщо регулярно завдавати відповідних ударів. Таку думку в етеі КИЇВ24 висловив військовий аналітик Іван Ступак.
За його словами, Сили оборони сконцентрувалися на атаках по об'єктах на території Ростова та Краснодарського краю РФ, й це є абсолютно правильною стратегією.
"Останнім часом Україна сконцентрувалася саме на об'єктах на території Ростова та Краснодарського краю. Ці залізничні хаби є складовою забезпечення російського війська. Тому потрібні постійні удари по електрифікованих вузлах, таких, як релейні шафи або тяглові підстанції, щоб максимально закоркувати сполучення росіян з окупованими територіями", - сказав він.
За його словами, наразі залізниця відіграє основну роль у логістиці росіян. Вона використовується, зокрема, для постачання озброєння на територію окупованих українських територій.
"Росія велика за територією. Літаками там сильно не політаєш, автівками не поїздиш, а колія – дешево, сердито: щось завантажив у Владивостоку, відправив у напрямку Москви й воно іде 10 днів неспішно, повзе 60 вагонів з вантажем", - констатує Ступак.
За його даними, за місяць через відповідні атаки української сторони приблизно 220 потягів застрягли на термін від кількох годин до декількох днів, що означає затримку відповідних важливих вантажів противника.
Більше про удари по залізничним шляхам
Нагадаємо, військовий експерт Михайло Жирохов сказав, що далекобійні удари ЗСУ по залізничних вузлах і підстанціях у РФ ламають плани окупантів щодо нового наступу. До нього, вважає експерт, ворог готується на тлі запланованої на 15 серпня зустрічі між російським диктатором Володимиром Путіним та президентом США Дональдом Трампом. Жирохов розповів, що дрони заходять з одного напрямку, а удари завдаються по певних тягових підстанціях, залізничних вузлах, що є ефективною тактикою.
