Підпишіться на нас в Google
Канадський дизель-електричний підводний човен класу "Оберон", розроблений ще в 1960-х роках, під час військово-морських навчань зумів непомітно пройти крізь оборону американської авіаносної групи та імітувати торпедну атаку на атомний авіаносець "Двайт Д. Ейзенхауер". Суддя навчань визнав корабель "потопленим", пише 19FortyFive.
Інцидент стався під час міжнародних військово-морських навчань "Оушен Венчур" у 1981 році в Атлантичному океані. Один із канадських підводних човнів класу "Оберон" отримав роль противника, який мав спробувати проникнути крізь оборону авіаносної групи.
Саме угруповання було потужним: навколо американського авіаносця "Двайт Д. Ейзенхауер" діяли есмінці, крейсери та підводні човни, а з повітря його прикривала палубна авіація.
Завдання канадського екіпажу полягало в тому, щоб непомітно наблизитися до авіаносця та імітувати його ураження торпедою.
Підводники скористалися низькою шумністю свого човна, акустичними особливостями океану та прогалинами в обороні. Їм вдалося пройти повз кораблі, оснащені гідролокаторами, та уникнути виявлення з повітря.
У вирішальний момент канадський підводний човен імітував запуск торпеди. Суддя навчань, офіцер ВМС США, оцінив ситуацію та оголосив американський авіаносець "затонулим".
Скільки коштували кораблі
Підводні човни класу "Оберон" були значно дешевшими за американські авіаносці. Їхня вартість оцінювалася приблизно у 80 мільйонів доларів, тоді як сучасний еквівалент вартості авіаносця класу "Німіц" оцінюють приблизно у 5,5 мільярда доларів.
Втім, справа була не лише у вартості. Канадські підводники продемонстрували, що навіть величезне військово-морське угруповання може мати вразливі місця.
Чому "Оберон" було складно виявити
Підводні човни цього класу не мали атомної силової установки, однак могли працювати від акумуляторних батарей практично безшумно. До 1980-х років канадські "Оберони" також пройшли модернізацію.
Зокрема, їх оснастили спеціальними покриттями корпусу, які зменшували відбиття сигналів гідролокатора, а також удосконалили системи, що підвищували їхню автономність і малопомітність.
Водночас результати навчань не можна повністю переносити на реальний бій. Правила "Оушен Венчур" обмежували використання окремих засобів виявлення, а кораблі не діяли на максимальних швидкостях. Це створювало умови, за яких підводному човну було легше проникнути крізь оборону.
Американські авіаносці "потоплювали" і раніше
Канадський успіх не був унікальним. У різних військових навчаннях дизель-електричним підводним човнам союзників неодноразово вдавалося імітувати знищення американських авіаносців.
Подібні сценарії демонстрували підводники з Нідерландів та Австралії. У період із 1972 до 2005 року відомо приблизно про вісім випадків, коли підводні човни, переважно дизель-електричні, умовно "потоплювали" американські авіаносці під час навчань.
