Конкурс з відбору голови правління та членів наглядової ради державної компанії "Укрзалізниця" має бути оголошений до 1 жовтня. Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян в ході зустрічі з бізнесом в Європейській Бізнес Асоціації (ЄБА).
Читайте такожНаступник Балчуна розповів, як потрібно боротися з корупцією
"Укрзалізниця" анонсувала, що вона хоче підвищити тарифи на вантажоперевезення на 22,5% з 1 жовтня. За цей час повинен початися процес конкурсу на нового керівника і членів правління "Укрзалізниці". При цьому у бізнесу не повинно бути питань: де ви взяли таких людей? Це повинні бути фахівці. Також необхідно запустити процес обрання наглядової ради, який повинен контролювати роботу правління компанії", - сказав він.
За словами міністра, 1 вересня Координаційний комітет на чолі з віце-прем'єром розгляне графік цих конкурсів і через тиждень Кабмін може призначити членів правління.
Омелян не виключив, що керівником "Укрзалізниці" може стати нинішній виконуючий обов'язки голови правління держкомпанії Євген Кравцов.
"У нього є шанс, що від нього залежить, як він його використовує. Він може бути як реформатором, так і Балчуном номер два", - сказав міністр.
Як повідомляв УНІАН, 9 серпня Кабінет міністрів України звільнив голову державної компанії "Укрзалізниця" Войцеха Балчуна та першого заступника міністра інфраструктури Євгена Кравцова, призначивши останнього тимчасово виконуючим обов'язки голови "Укрзалізниці".
У свою чергу Володимир Омелян позитивно оцінив рішення уряду про звільнення голови правління "Укрзалізниця" Войцеха Балчуна і заявив, що наполягає на зміні всього керівного складу "Укрзалізниці".
Довідка УНІАН. "Укрзалізниця" - публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Компанія входить в перелік держпідприємств, які не підлягають приватизації. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і близько 50% пасажирських перевезень, здійснюваних усіма видами транспорту. За обсягами вантажних перевезень українська залізниця займає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії.
