Підпишіться на нас в Google
Шведський Saab та американський General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) швидко перейшли до льотних випробувань безпілотника MQ-9B з підвісними контейнерами LoyalEye з радарами для виявлення та супроводу повітряних цілей. Таким чином MQ-9B перетворюється на безпілотний засіб далекого радіолокаційного виявлення. Про це повідомляє Defense Express.
Дві компанії повідомили про перший політ MQ-9B від GA-ASI з LoyalEye від Saab, який був проведений 19 травня на полігоні компанії Desert Horizon у Каліфорнії, 21 травня. За словами експертів, від анонсу розробки, що був здійснений у червні 2025 року, до першого польоту пройшло менше року, що є досить швидко.
"При цьому випробування планується проводити також у дуже стислі строки. Як заявили розробники, вони будуть тривати декілька місяців та завершаться демонстрацією повної готовності безпілотного ДРЛВ ще у цьому році. Водночас будь-які деталі щодо можливостей контейнерів LoyalEye щодо дальності виявлення цілей, а також час польоту з ними MQ-9B оголошено не було. Але вся вага системи навряд перевищує 2,1 тонни, які є максимально допустимими для MQ-9B", - підкреслюють аналітики.
У загальному Saab обмежився словами: "LoyalEye на MQ-9B забезпечує критично важливий повітряний огляд, маючи значну тривалість польоту та оперативну дальність. Як доповнення до пілотованих засобів, він має на меті покращити ситуаційну обізнаність та забезпечити більшу оперативну дальність та гнучкість".
Як пише Defense Express, таке рішення має бути дуже цікавим для України, адже саме повітряні засоби ДРЛВ можуть забезпечити ефективне виявлення маловисотних цілей.
"Якщо будь-яка наземна РЛС має природні обмеження дальності виявлення цілей через радіогоризонт, який, залежно від рельєфу, може складати 40-50 км, то піднявши її на висоту у 7 км можна розширити його до 350-380 км", - зазначають у матеріалі.
За словами аналітиків, якщо експлуатація пілотованого літака ДРЛВ обмежена людським фактором, то для MQ-9B заявлена можливість баражування протягом понад 24 годин, за які на землі може відпрацювати кілька змін операторів, і це не говорячи про ризик для особового складу.
Врешті-решт потрібно розуміти, що навряд чи підвісні контейнери LoyalEye мають такі ж характеристики за потужністю та дальністю огляду, як рішення для літаків, РЛС Erieye ER, що встановлюється на літаках GlobalEye від Saab. А якщо враховувати досить стислі строки розробки, то, ймовірно, що рішення для MQ-9B засновано саме на такому радарі.
Інші новини про зброю
Раніше було розкрито характеристики катера Katran Venom V2. Експерти кажуть, що головною особливістю першої версії Katran Venom була кількість різного озброєння на борту, а у новій версії така особливість не тільки збереглася, проте озброєння та інших бортових систем стало тільки більше.
Водночас військовий розповів, скільки платять за збитий "Шахед" та який дрон є найдорожчим. Він наголосив, що система додаткових виплат за знищення повітряних цілей залишається важливою частиною мотивації для українських бійців, які працюють з дронами-перехоплювачами.
