Підпишіться на нас в Google
Французька компанія Renault спільно з бельгійською оборонною компанією John Cockerill уперше продемонстрували нову розробку - наземний роботизований комплекс (НРК) Forefront.
Як пише Defense Express, розробка має розміри легкового автомобіля та призначена для виконання різних завдань, зокрема логістичних, розвідувальних і патрульних. Також передбачена можливість виконання ударних цілей, якщо на нього встановити дистанційно керовану турель.
Відзначається, що Forefront використовується як вантажна платформа на будівництві для доставлення матеріалів, а також як платформа для охорони та патрулюванню периметра об’єкта.
За оприлюдненими даними, Forefront зможе перевозити до однієї тонни вантажу, а його запас ходу становитиме близько 400 км. Комплекс матиме повний привід і два електродвигуни.
Окремою особливістю цього НРК є можливість транспортування зовнішньою підвіскою гелікоптера. Експерти зазначають: гелікоптер H225, який як раз зображений на фото у презентації, за допомогою електророзчеплення може самостійно скинути цей НРК на землю. Тобто теоретично можливий такий сценарій, коли гелікоптер швидко транспортує Forefront на передову, розміщує його на землю і далі НРК автономно виконує бойове завдання.
Компанії заявили, що завдяки використанню автомобільних технологій, виробництво цього НРК буде не дороговартісним.
Renault відповідатиме за створення самої платформи, виробництво та масштабування, а John Cockerill – за системи дистанційного керування, автономність, інтеграцію військових систем та озброєння.
Найближчими тижнями Forefront має пройти випробування у французьких збройних силах.
Використання НРК на фронті
Як повідомляв УНІАН, Україна стрімко збільшує кількість НРК, які допомагають виконувати завдання на фронті без безпосередньої участі військових.
За даними Міністерства оборони України, від початку 2026 року було укладено контракти на постачання понад 20 тисяч наземних роботизованих комплексів. Це майже вдвічі більше, ніж за весь 2025 рік.
Упродовж 2026 року багато підрозділів почали використовувати безпілотні транспортні засоби.
Роботи використовують для виконання різних завдань: перевезення вантажів, розвідки, підтримки бойових підрозділів та евакуації поранених. Їхнє головне призначення – зменшити ризики для військовослужбовців у небезпечних районах.
Водночас зимові умови можуть суттєво ускладнити роботу техніки.
