Статті :

У найближчі п'ять років найбільший аеропорт країни – «Бориспіль» - має намір витратити на свій розвиток близько 14 мільярдів гривень. Такі наполеонівські плани буквально підірвали соціальні мережі. Але менеджмент головних повітряних воріт України запевняє: колосальні інвестиції вкрай необхідні, інакше суттєво збільшити пасажиропотік не вдасться (рос.).

Прем'єр-міністр Володимир Гройсман проінспектував хід дорожніх робіт в трьох областях, гривня продовжила зміцнення слідом за зростанням економіки, експорту і зниженням безробіття, а уряд при сприянні ЄС оголосив наймасштабніший конкурс з набору 900 нових кадрів - такі основні економічні новини тижня, що минає (рос.)

Великі іноземні корпорації внесли вагомий вклад у становлення незалежної України, не тільки інвестуючи у виробництво, але і впроваджуючи незвичні для постсоціалістичної країни стандарти ведення бізнесу. Західний підхід до заробляння грошей - те що принесли нам іноземні інвестори, і те, що допомогло змінити нашу країну.

Кабінет міністрів прийняв рішення щодо відставки глави «Укрзалізниці» Войцеха Балчуна, дав старт впровадженню зв'язку четвертого покоління і підвищив ціни на алкоголь, Нацбанк оприлюднив проект нового валютного регулювання, а інфляція прискорилася - такі ключові економічні новини тижня, що минає (рос.)

Віце-канцлер з питань політики сільського господарства і сільського життя Естонії Марко Горбан в інтерв'ю УНІАН поділився досвідом своєї країни в проведенні земельної реформи, розповів про існуючі програми державної підтримки аграрного сектора Естонії і про його фінансування з боку ЄС, а також дав поради українським виробникам, які хочуть вийти зі своєю продукцією на ринок Європейського Союзу.

Віце-канцлер з питань політики сільського господарства і сільського життя Естонії Марко Горбан в інтерв'ю УНІАН поділився досвідом своєї країни в проведенні земельної реформи, розповів про програми держпідтримки аграрного сектора Естонії і про його фінансування з боку ЄС, а також дав поради українським виробникам, які хочуть вийти на ринок Європейського Союзу.

Україна виплатила перші 450 млн дол. кредиту Міжнародного валютного фонду за програмою stand-by, а також почала вільно торгувати з Канадою і значно збільшила видобуток та імпорт газу - такі основні економічні новини тижня, що минає (рос.)

Скільки б злостивці не розповідали, що за час незалежності Україна не побудувала жодного великого підприємства і продовжує користуватися лише «великою спадщиною» (насправді – іржавим і неефективним мотлохом) СРСР, в реальності це не так. Приклад – найбільша в Європі Дністровська гідроакумулююча станція, яку наша країна своїми силами і технологіями зводить у Чернівецькій області неподалік від кордону з Молдовою.

Мінекономрозвитку зафіксувало зростання вітчизняної економіки, прем'єр Гройсман обіцяє перезапустити приватизацію навіть без голови Фонду держмайна, а російський "Газпром" в українських судах легко відбився від сплати штрафних санкцій у розмірі 80 млн грн - такі ключові економічні новини тижня, що минає (рос.).

Інвестиційний клімат в Україні, незважаючи на підвищення позиції країни в різних рейтингах і індексах, все ще нагадує пустелю. У реальних цифрах іноземні інвестиції залишаються мізерними для країни, яка знаходиться в центрі Європи і володіє великим транзитним, виробничим і інтелектуальним потенціалом. Схоже, що шлях до інвестиційного раю може бути тернистим. (рос.)

Рада ЄС затвердила торгові преференції для України, МВФ дав Києву відстрочку для проведення земельної реформи, Камін відзвітував про роботу у першому півріччі, а закритий до цього часу для пасажирів столичний аеропорт "Гостомель" за рішенням прем'єра обладнають для прийому літаків лоукост-компаній - такі основні економічні події тижня, що минає (рос.)

Рада Європейського Союзу затвердила Угоду про асоціацію України та ЄС, парламентарії розглянули останні перед літніми канікулами законопроекти, підтримавши пропозицію Кабміну про зростання доходів і витрат держбюджету, аеропорт «Бориспіль» спочатку попрощався, але потім відновив переговори з лоукостом Ryanair, а гривня продовжила зміцнюватися - такі основні економічні новини тижня, що минає (рос.)

В Україні зараз вирішується дуже важливе питання, як буде здійснюватися імпорт товарів - за національним або міжнародним принципом. Перший обіцяє підвищення цін та панування монополій, другий - європейські правила торгівлі. Експерти попереджають, якщо лобістам національного принципу вдасться перемогти, то це торкнеться гаманця кожного українця (рос.)

Влада заявила про відстрочення ключових реформ та чергового траншу МВФ, як мінімум, до осені, Національний банк погіршив прогноз зростання економіки і надходження кредитних коштів, а міжнародні партнери закликали президента, уряд і парламент прискорити реформи - такі ключові економічні події тижня, що минає (рос.)

УНІАН запитав у начальника управління агропромислового розвитку Житомирської облдержадміністрації Руслана Кирилюка, як проходить кампанія зі збору врожаю і на що розраховують аграрії регіону, зважаючи на травневі заморозки та нинішню засуху.

Україна майже місяць живе в умовах безвизу з Євросоюзом. Багато українців найближчим часом мають намір скористатися можливістю особисто познайомитися з життям близьких і далеких європейських сусідів. УНІАН з'ясував у досвідчених банкірів-мандрівників, як уникнути фінансових проблем у поїздках по матінці Європі. (рос.)

Україна зазнала безпрецедентну за своїми масштабами і наслідками кібератаку, у зв'язку з цим багато компаній закликали фіскальну службу відкласти час подачі податкових звітів, наша енергосистема стала на шлях об'єднання з ринком електроенергії Європи, а українці продовжують чекати дешевих авіарейсів від Ryanair - такі ключові економічні новини тижня, що минає (рос.)

Українська делегація на чолі з першим віце-прем'єром Степаном Кубівим, яка повернулася нещодавно з Пекіна, з одного боку надихнула, з іншого – спантеличила. Надихнула, тому що чиновники кажуть про низку проектів, в які китайський бізнес готовий інвестувати. Наприклад, сміттєпереробний завод, гілка метро на Троєщину в Києві й інші інфраструктурні об'єкти... Спантеличила ж тому, що ми з Піднебесною давно працюємо, і за даними китайського посольства, китайські інвестиції в Україну вже склали $7 млрд., Але ось куди саме пішли ці гроші - так відразу й не відповісиш (рос.).

Про необхідність реформувати транспортну систему Житомира говорили багато років. Проблеми з транспортом були ті ж, що і в інших містах - застарілий парк трамвайно-тролейбусного управління, борги держави перед ним за перевезення пільговиків, старі маршрутки і так далі. Останні два роки в цій сфері намітились суттєві зміни, проте про завершення реформи транспортної сфери обласного центру говорити рано (рос.).

Київська міська рада прийняла історичне рішення припинити дію угоди з управління теплопостачанням столиці з «Київенерго» Ріната Ахметова після завершення опалювального сезону 2017-2018 років. Відтоді місто буде самостійно забезпечувати теплом киян – поки не знайде відповідного концесіонера. Виклик, з яким нинішня команда міської влади ще не стикалася (рос.).