Влада Києва веде переговори щодо джерел фінансування будівництва метро на Троєщину.
Як повідомили УНІАН у прес-службі міськдержадміністрації, голова КМДА Олександр ПОПОВ під час прямого ефіру на телеканалі «Київ» сказав, що наступного року у планах міської влади – продовження зведення Подільсько-Воскресенського мосту та будівництво метрополітену.
За його словами, сьогодні розглядається декілька варіантів фінансування цих робіт. Зокрема, можливе і бюджетне фінансування, і співпраця з бізнесом на умовах державно-приватного партнерства.
«Зараз ми активно ведемо консультації з нашими партнерами, фінансовими організаціями і банками Російської федерації та з японською стороною. Перебувавши у відрядженнях за кордоном, я переконався, що бізнес і влада – надійні партнери. Також хочу зазначити, що не важливо, за який кошт буде збудована ця ділянка метро, вартість проїзду в ній буде така ж, як і на решті ліній метрополітену», – сказав О.ПОПОВ.
Він звернув увагу, що на Троєщині будуть і метро, і швидкісний трамвай.
Зокрема, голова КМДА зазначив, що трамвайне сполучення – це лише часткове вирішення проблеми транспортного забезпечення жителів району, тому міська влада в жодному разі не відмовиться від будівництва метро.
«Якщо раніше розглядалося питання: чи будівництво метрополітену, чи трамвайних колій, то зараз я можу сказати, що на Троєщині буде і трамвай, і метро», – запевнив О.ПОПОВ.
Як повідомляв УНІАН, згідно з розпорядженням КМДА, трамвайну лінію на житловому масиві Троєщина буде реконструйовано і добудовано.
Після реконструкції трамвайна лінія працюватиме в режимі легкого рейкового транспорту від вулиці Милославської до пересадочного вузла на міську кільцеву електричку.
Наприкінці листопада у КМДА поінфорумвали, що у грудні розпочнуться роботи із добудови трамвайної гілки на Троєщині. Планується, що кияни зможуть скористатися цим видом транспорту вже у травні-червні наступного року.
Вартість проекту з будівництва четвертої гілки метрополітену на масив Троєщина у Києві оцінюється в 1,5 млрд. доларів.
