Протиракетні маневри є одним з азів підготовки пілотів тактичної авіації. При цьому такі маневри можуть відрізнятися від того, яку саме ракету випущено, з ПЗРК чи далекобійну з Patriot або С-400, з якого курсу та дальності, який режим та параметра польоту літака, система наведення ракети тощо.
Аналітики Defence Express розповіли про дії під час пуску з Patriot зенітною ракетою PAC-2/GEM+, який здійснює пуск по висотній цілі на дальності близькій до максимальної, що визначена в межах 150-160 км та no-escape zone близько 110 км. Система наведення у цієї ракети - радіокомандна на маршовій ділянці, а на термінальній - з уточненням координат цілі через напівактивну головку ракети.
За такої системи наведення перед стартом ракети бортова апаратура літака зафіксує спочатку роботу по ньому РЛС Patriot, а потім перехід радара з режиму відстежування у стрілецький режим, після чого стартує відлік у секундах. У цьому разі пілот здійснює протизенітний маневр - перебуваючи на висоті та крейсерській швидкості, пірнає вниз із відходом на максимальній швидкості та розривом дистанції на форсажних режимах.
У цьому випадку є лічені секунди і багато що залежить від літака, а саме його маневреності та дозволеного перевантаження.
Для винищувача Су-35 воно становить орієнтовно 9G, а ось для фронтового бомбардувальника Су-34 - уже 7G. Су-34 важчий за Су-35 приблизно на 4 тонни і має меншу тяговоозброєність. Також перед виконанням маневру Су-34 ще має скинути бомби з УМПК, які обмежують можливість маневру. Таким чином, шансів у Су-34 вийти з-під удару значно менше, ніж у Су-35.
Винищення російської авіації на фронті - останні новини
2 березня ЗСУ збили один Су-34. Командувач ВПС України Микола Олещук пізніше того ж дня повідомив, що українські сили збили ще один Су-34.
За даними українських військових, з 17 лютого і дотепер збито 15 російських літаків.
Аналітики Інституту вивчення війни заявили, що російські окупанти для досягнення тактичних переваг на Авдіївському напрямку готові ризикувати подальшими втратами своїх літаків.
