Підпишіться на нас в Google
F-22 Raptor – єдиний винищувач у складі ВПС США, здатний летіти на надзвуковій швидкості без увімкнення форсажу, пише Simple Flying.
Більшість бойових літаків для надзвукового польоту змушені вмикати форсаж – режим, який спалює в рази більше пального і залишає в небі яскравий інфрачервоний слід, помітний для ворожих ракет. F-22 цього не потребує. Двигун Pratt & Whitney F119 дозволяє йому підтримувати швидкість близько Мах 1,8 без форсажу – і робити це непомітно для радарів, зазначають аналітики видання.
Це означає, що Raptor може швидко дістатися до зони бою, довше там залишатися і витрачати набагато менше палива, ніж будь-який суперник. Як йдеться у матеріалі, літак здатний виконувати супровід, патрулювання або блокування цілого повітряного коридору – і при цьому залишатися невидимим.
Двигун F119 видає близько 16 тонн тяги і має двовимірні сопла, які відхиляють потік на 20 градусів вгору або вниз – це дає пілоту змогу виконувати маневри, недоступні жодному іншому стелс-винищувачу, включно з F-35 та китайським J-20. За словами експертів, саме поєднання суперкрейсера й векторної тяги робить F-22 золотим стандартом повітряного бою досі.
Але, як акцентують аналітики, стан флоту викликає занепокоєння. Зі 187 побудованих бойових машин лише близько 143 мають актуальні бойові коди. Готовність флоту впала до 40,19% у 2024 фінансовому році – порівняно з 57,4% лише двома роками раніше. Стелс-покриття, що датуються 1990-ми, швидко зношуються, а виробнича лінія була демонтована ще у 2011 році.
Попри це, ВПС США не планують здаватися. До 2029 року в модернізацію бойової частини флоту планують вкласти до 7,8 мільярда доларів (близько 310 мільярдів гривень).
Повідомляється, що Raptor отримає першу за всю свою кар'єру систему нашоломного дисплея – пілоти зможуть наводити ракети AIM-9X Sidewinder просто поглядом. Також літак має стати командним вузлом для керування дронами-"вірними веденими" і працювати в парі з винищувачем шостого покоління Boeing F-47, контракт на який Boeing отримала на початку 2025 року.
Винищувачі США - інші новини
Раніше експерт з бойової авіації пояснив, чому F-22, попри репутацію найкращого американського винищувача, програє новішому F-35 за більшістю сучасних показників – його технологічна база фактично залишилася на рівні 1990-х через масштабні скорочення програми після завершення Холодної війни.
Головні слабкі місця F-22 – застарілий радар, відсутність нашоломного прицілу та обмежені канали передачі даних для мережевої війни, тоді як F-35 постійно оновлюється між виробничими блоками. Через високу вартість обслуговування і технічне відставання ВПС США хочуть списати F-22 на десятиліття раніше від початкового плану. Натомість F-35 чекає масштабна модернізація, яка, за прогнозами, дасть йому до 80% можливостей винищувачів шостого покоління.
