Статті :

Росія придумала нову помсту Україні за непокору. Цього разу розроблено «бензиновий» сценарій, який, за задумом Кремля, повинен занурити в енергетичний колапс нашу країну. УНІАН з'ясовував, чим загрожують плани Москви і як Україна зможе нівелювати їхні наслідки, якщо вони будуть реалізовані (рос.).

Під натиском власників автомобілів з єврономерами Верховна Рада пом'якшила закон про розмитнення машин, що ввозяться в Україну. «Євробляхерам» надано пільговий період з 50% податковою знижкою. Але це їх не влаштувало – погрожують перекрити міжнародні траси, якщо закон не буде ветований президентом. УНІАН розбирався в ситуації (рос.)

Інфраструктура в Україні – у критичному стані. Особливо занепокоєння викликають побудовані в ХХ столітті мости. Нехтувати правилами безпеки експлуатації цих споруд ніяк не можна. В іншому випадку людських жертв не уникнути. УНІАН вирішив розібратися, скільки мостів в Україні «втомилося» і знаходяться в аварійному стані, хто за них відповідає і скільки грошей виділяється на їх відновлення та будівництво нових. (рос.)

В останні дні в Україні сталося щонайменше три великих ДТП за участю пасажирських автобусів. Незважаючи на проведення тисяч перевірок автоперевізників, що почалися влітку, більшість із них відбулися лише легким переляком. Результат – ситуація на дорогах глобально не змінилася: українці як ризикували своїм здоров'ям і життям, купуючи квиток на автобус, так і продовжують ризикувати (рос.).

Незважаючи на оголошену урядом війну з бездоріжжям, Україною прокотилася хвиля акцій протесту як місцевих жителів, так і водіїв, які вимагали привести траси до ладу. УНІАН розбирався, де найважче проїхати і що робиться для виправлення ситуації (рос.).

На українські дороги, після восьми років перерви, повертаються радари. У перший тиждень - у тестовому, попереджувальному режимі. А вже у другій декаді жовтня водіям можуть почати надсилати перші «листи щастя». Правда, не факт, що на даному етапі штрафи не будуть оскаржуватися в судах (рос.).

Ціни на пальне летять догори, вслід за нафтою і курсом валют. А водії голосують гривнею за дешеве. Цим і користуються підпільні ділки. За два роки тіньовий ринок автомобільного пального просадив державний бюджет на мільярд доларів. То хто ж стоїть за золотим підпарканним паливним бізнесом?

За пару днів до депутатських канікул «євробляхери» вирішили масштабною акцією в Києві знову нагадати владі про себе. Головні їх вимоги - скасувати постанову про доступ поліції до митної бази та включити до порядку денного Верховної Ради законопроекти щодо зниження вартості розмитнення автомобілів. Депутати на словах заявляють про готовність розглянути законопроекти, однак віз і нині там (рос.).

Міністерство інфраструктури активно просуває створення в Україні транспорту п'ятого покоління – Hyperloop. Одна презентація йде за іншою, соціальні мережі їх зустрічають хвилями жартів, але запитань від цього не стає менше. УНІАН з усією серйозністю розбирався, чи дійсно буде реалізований цей проект і чи потрібен він взагалі. (рос.)

Міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю УНІАН розповів, як оцінює роботу нинішнього менеджменту «Укрзалізниці» щодо знищення  корупції, чому китайці вирішили, що в Україні вигідно будувати концесійні дороги і коли Мінінфраструктури подасть позови до міжнародних судів проти Росії за втрату активів в Криму.

Безліч українських законів ще на стадії написання підготовлені так, що виконати їх практично неможливо. А якщо і доходить до реалізації, то відбувається вона настільки кострубато, що зводить нанівець всі хороші ідеї, закладені в законодавчий акт. Один з таких документів – закон «Про автотранспорт», особливо - в частині габаритно-вагового контролю. (рос.)

Заступник Міністра інфраструктури України з питань європейської інтеграції Віктор Довгань в інтерв’ю УНІАН розповів про інфраструктурні проекти, які поєднують Україну з ЄС, озвучив плани міністерства щодо платних доріг, днопоглиблення Дніпра та розвитку регіональних аеропортів, і пояснив, що заважає ефективніше виконувати Угоду про асоціацію в сфері транспорту.

Україна реалізувала один з найбільших за роки незалежності інфраструктурних проектів – залізничний Бескидський тунель, що проходить під Карпатським хребтом. Побудований на стику Львівської та Закарпатської областей, тунель покращить транспортне сполучення між Львовом і Мукачево, прискоривши доставку пасажирів і вантажів в Європу (рос.).

У Києві відбудеться чергове підвищення цін на проїзд у громадському транспорті. Зростання тарифу вдвічі влада пояснює економічною необхідністю, інакше в цій сфері неминучий колапс. Експерти вважають, що виключно «квиткові гроші» виходом не стануть, потрібні радикальні зміни. УНІАН розбирався в ситуації (рос.).

У найближчі місяці український ринок поповниться новими авіакомпаніями і можливостями відвідати багато досі малодоступних і, часом, екзотичних місць. Інтерес до вітчизняного авіаринку не випадковий. Експерти прогнозують значне збільшення пасажиропотоку через українські аеропорти. У зв'язку з цим «повітряні гавані» країни вкладають гроші в розвиток інфраструктури. А пасажири готуються до відкриття нових напрямів і чекають здешевлення вартості авіаквитків.

Українці майже не дивуються, коли навесні разом зі снігом, на вітчизняних дорогах «тане» і асфальт. Але в нинішньому році ситуація досягла критичних масштабів. Кабмін просить автомобілістів потерпіти і обіцяє за п'ять років кардинально вирішити проблему, передбачивши на дорожнє будівництво неймовірну суму – майже 300 мільярдів гривень. УНІАН розбирався, чи судилося цим планам збутися. (рос.)

На ринку пасажирських перевезень очікуються великі зміни – з квітня стартують нововведення Кабміну, які, в першу чергу, торкнуться міжобласних перевезень. Міністр інфраструктури обіцяє, що з українських доріг зникнуть злощасні спринтери, а на їх місце прийдуть Neoplan. УНІАН розбирався, коли ж українці зможуть кілька годин дороги на роботу або дачу провести в комфортних умовах (рос.).