Статті :

Заступник Міністра інфраструктури України з питань європейської інтеграції Віктор Довгань в інтерв’ю УНІАН розповів про інфраструктурні проекти, які поєднують Україну з ЄС, озвучив плани міністерства щодо платних доріг, днопоглиблення Дніпра та розвитку регіональних аеропортів, і пояснив, що заважає ефективніше виконувати Угоду про асоціацію в сфері транспорту.

Україна реалізувала один з найбільших за роки незалежності інфраструктурних проектів – залізничний Бескидський тунель, що проходить під Карпатським хребтом. Побудований на стику Львівської та Закарпатської областей, тунель покращить транспортне сполучення між Львовом і Мукачево, прискоривши доставку пасажирів і вантажів в Європу (рос.).

У Києві відбудеться чергове підвищення цін на проїзд у громадському транспорті. Зростання тарифу вдвічі влада пояснює економічною необхідністю, інакше в цій сфері неминучий колапс. Експерти вважають, що виключно «квиткові гроші» виходом не стануть, потрібні радикальні зміни. УНІАН розбирався в ситуації (рос.).

У найближчі місяці український ринок поповниться новими авіакомпаніями і можливостями відвідати багато досі малодоступних і, часом, екзотичних місць. Інтерес до вітчизняного авіаринку не випадковий. Експерти прогнозують значне збільшення пасажиропотоку через українські аеропорти. У зв'язку з цим «повітряні гавані» країни вкладають гроші в розвиток інфраструктури. А пасажири готуються до відкриття нових напрямів і чекають здешевлення вартості авіаквитків.

Українці майже не дивуються, коли навесні разом зі снігом, на вітчизняних дорогах «тане» і асфальт. Але в нинішньому році ситуація досягла критичних масштабів. Кабмін просить автомобілістів потерпіти і обіцяє за п'ять років кардинально вирішити проблему, передбачивши на дорожнє будівництво неймовірну суму – майже 300 мільярдів гривень. УНІАН розбирався, чи судилося цим планам збутися. (рос.)

На ринку пасажирських перевезень очікуються великі зміни – з квітня стартують нововведення Кабміну, які, в першу чергу, торкнуться міжобласних перевезень. Міністр інфраструктури обіцяє, що з українських доріг зникнуть злощасні спринтери, а на їх місце прийдуть Neoplan. УНІАН розбирався, коли ж українці зможуть кілька годин дороги на роботу або дачу провести в комфортних умовах (рос.).

Виконуючий обов'язки керівника «Укрзалізниці» Євген Кравцов в інтерв'ю УНІАН розповів, як планує боротися з корупцією і неефективністю роботи компанії, чому в 2018-му гряде нове підвищення цін на перевезення пасажирів і вантажів, і як можна заповнити хронічну нестачу рухомого складу.

Масштабне будівництво доріг, рекорди портів і аеропортів і поява лоукост-авіакомпаній. Такі головні успіхи 2017 року в транспортній галузі, які навіть не затьмарив скандал з Ryanair і корупція, що роз'їдає «Укрзалізницю». Хоча саме їх рішення, а також встановлення нових рекордів у небі, на суші і воді - буде головним викликом для влади в році, що наступив (рос.).

В Україні з 1 січня 2018 року знизяться мита на імпортні автомобілі з країн Євросоюзу. УНІАН проаналізував, чи зробить цей крок мрію пересічного українця про особисте авто доступнішою (рос.).

В Україні одні з найгірших доріг у світі, позаду нас – тільки Мозамбік і Молдова. Однак найближчими роками ситуація може змінитися. У планах уряду – провести грандіозне оновлення дорожньо-транспортної інфраструктури. УНІАН вирішив дізнатися, на яких об'єктах закипить робота і в яку копієчку це влетить платникам податків (рос.).

Директор компанії «АТ Механіка» Віталій Руденко в інтерв’ю УНІАН розповів, як його фірма стала небезпечним конкурентом для фірм, які належать народним депутатам від БПП братам Дубневичам, і що робить менеджмент «Укрзалізниці», щоб протягом 10 років не допустити незалежні від нардепів компанії до багатомільярдних тендерів залізничників.

Найближчим часом Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) може заборонити польоти в аеропорти Харкова, Дніпра і Запоріжжя. УНІАН розбирався, що змусило Євросоюз побачити небезпеку польотів в українські міста, на третьому році війни, і як виходить, що польоти в напханий військовими і засобами ППО російський Ростов-на-Дону, при цьому, безпечні. (рос.)

У військовій авіації України склалася доволі непроста ситуація. Вона вимагає якнайшвидшого вирішення, особливо з урахуванням протистояння нашої країни російській агресії. І, як запевняють експерти, якщо проблема не буде вирішена до 2020 року, то свої Повітряні Сили Україна може втратити (рос.).

Під Верховною Радою почали безстрокову акцію протесту автомобілістів з єврономерами, яких у народі називають «євробляхерами». Головна їхня вимога – легалізація вже ввезених до України за сірими схемами іномарок й істотне зниження вартості їхнього розмитнення. Влада, побачивши роз'єднаність у суспільстві, не тільки не поспішає йти на поступки мітингувальникам, але й пригнозила до листопада зупинити нашестя автомобілів з іноземною реєстрацією (рос.).

У другій половині серпня українців, разом із тепловим, ледь не вхопив ціновий удар. Ціна скрапленого газу, який використовують багато автомобілістів як альтернативу дорогому бензину, зросла на АЗС на понад 60%. В останні дні літа ціни, однак, стабілізувалися і почали потроху знижуватися, а експерти запевнили, що вже у вересні ринок повернеться на докризові показники. Але залишається відкритим питання, чи зробить країна уроки з цієї кризи. (рос.)

У найближчі п'ять років найбільший аеропорт країни – «Бориспіль» - має намір витратити на свій розвиток близько 14 мільярдів гривень. Такі наполеонівські плани буквально підірвали соціальні мережі. Але менеджмент головних повітряних воріт України запевняє: колосальні інвестиції вкрай необхідні, інакше суттєво збільшити пасажиропотік не вдасться (рос.).

Про необхідність реформувати транспортну систему Житомира говорили багато років. Проблеми з транспортом були ті ж, що і в інших містах - застарілий парк трамвайно-тролейбусного управління, борги держави перед ним за перевезення пільговиків, старі маршрутки і так далі. Останні два роки в цій сфері намітились суттєві зміни, проте про завершення реформи транспортної сфери обласного центру говорити рано (рос.).

Українсько-польським потягом «Київ-Львів-Перемишль» українці могли скористатися і до безвізу, адже знали цей маршрут. Та 12 червня відкрито іще один – «Ковель – Хелм».