Статті :

В Україні 12 лютого пройшла акція протесту міжнародних автоперевізників. Прем'єр-міністр, до якого не раз зверталися далекобійники, обурені новою електронною системою бронювання дозволів на автоперевезення, до протестувальників не вийшов, але зробив ряд гучних заяв. Зате відбулася зустріч представників АсМАП та Мінінфраструктури. Про що домовилися в інтерв'ю УНІАН розповів президент АсМАП Леонід Костюченко.

Український державний монополіст «Укрзалізниця» підписала меморандум про стратегічне партнерство з німецьким залізничним перевізником Deutsche Bahn. Та чи стане сил німцям навести лад в українському залізничному господарстві, зважаючи, що і в Німеччині справ по горло, а пасажири скаржаться на високі ціни й сервіс?

Державний монополіст "Укрзалізниця" розпочала "залізничну оптимізацію" задовго до планів запросити в консультанти німців з Deutsche Bahn. Однак "реформа" не так робить УЗ більш економічно успішною, як вбиває окремі регіони.

Національний залізничний перевізник - "Укрзалізниця" на порозі змін. Як повідомив прем'єр Олексій Гончарук, її трансформацією займеться оператор залізниць Німеччини Deutsche Bahn, який в майбутньому зможе взяти її в управління. До нового життя українську компанію поведе новий керівник, оскільки нинішній голова "Укрзалізниці" Євген Кравцов подав у відставку (рос).

Найбільший перевізник між Італією та Україною авіакомпанія Ernest Airlines припинила польоти з 11 січня. Призупинення ліцензії в зв’язку з фінансовими труднощами італійської компанії спричинило затримку та скасування рейсів. Як українським туристам повернути гроші та хто може замінити Ernest на італійському напрямку?

Минулий рік для української інфраструктури найбільше запам'ятався масовим ремонтом доріг, розширення мережі маршрутів лоукост-авіакомпанії та кадровими перестановками. У 2020 році уряд планує наростити обсяги ремонту автодоріг, спрямувавши на ці цілі небувалу суму - 74 млрд грн, і змінити керівництво «Укрзалізниці». (рос.)

Мінекономіки має намір приймати заходи для зниження цін на пальне на українських АЗС, коли ці ціни і так знижуються. Експерт аналітичного центру DiXi Group Геннадій Рябцев в інтерв'ю УНІАН розповів, що відбувається на ринку нафтопродуктів і чи варто очікувати подальшого падіння вартості палива (рос.).

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій розповів УНІАН, як він потрапив до лав партії «Слуга народу» та був обраний на посаду очільника відомства, про свої пріоритетні завдання на посту, як у відомстві планують змінити підходи до ремонту доріг, які реформи очікують на «Укрзалізницю», а також про майбутнє морських та авіаперевезень в Україні.

Рада ухвалила закон, яким ввела адміністративне покарання за недотримання принципів перевезення дітей в автомобільному транспорті. Штрафи становитимуть до 850 гривень. Таке рішення прийнято у зв'язку з тим, що Правил дорожнього руху щодо застосування автокрісел батьки практично не дотримуються. Але при цьому так і залишилося невирішеним питання перевезення малюків у громадському транспорті (рос.).

Президент авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України» Євгеній Дихне, який очолив в кінці вересня найбільшого національного перевізника авіапасажирів, в інтерв'ю УНІАН розповів, яке завдання поставлене перед ним акціонерами, чи витіснить лоукост-модель традиційних авіаперевізників і як буде поліпшуватися робота авіакомпанії з пасажирами. (рос.)

Київська влада з 1 листопада нарешті повноцінно запустить електронний квиток. Це дозволить пасажирам зручніше розраховуватися за проїзд, а транспортним підприємствам отримати стабільне прозоре джерело доходів і вимірювати пасажиропотік. Однак, впровадження нової системи оплати має свої недоліки.

Київський метрополітен - найзручніший спосіб пересування столицею. Приблизний пасажиропотік щоденно – 1,5 млн людей. Зважаючи на масштаби міста, кожна влада обіцяє побудувати нові станції й врятувати Київ від заторів. Однак що насправді ховається за красивими обіцянками та грандіозними проектами?

Парламентарії пропонують скасувати акцизний збір на ввезення автомобілів в Україну. На їхню думку, це сприятиме оновленню автопарку країни, анулює податкову дискримінацію громадян, що відповідає світовій практиці. УНІАН розбирався, коли іномарки стануть дешевшими для українців (рос.).

Найчастіше перетин кордону між Україною та країнами ЄС можна характеризувати одним словом – черги. Вони створюють незручності, відлякують туристів та бізнес. Вихід – збільшувати кількість пунктів пропуску на кордоні.

Так склалося, що влітку в Україні майже ніколи не буває масових протестів. Натомість осінь – саме та пора, коли українці можуть вийти на вулиці. В середині серпня у Львівській області вже з’явилася вибухова суміш, яка може накрити хвилею протестів пів країни – від Львова до Києва. А «першими ластівками» серед мітингувальників стануть далекобійники.

Відсутність грамотної стратегії розвитку міської інфраструктури призводить до того, що Київ незабаром може залишитися без сполучення між правим і лівим берегами Дніпра. Всі столичні мости «втомилися» настільки, що рятувати їх потрібно вже зараз (рос.).

Той, хто нещодавно перетинав міжнародні пункти пропуску на кордонах України з Угорщиною чи Словаччиною з боку Закарпаття, напевно запам’ятав їх назавжди. Попри безвіз і виділення коштів ЄС на облаштування пунктів пропуску, тут – вічні ремонти, розруха, черги на півдня та відсутність елементарних умов.

Голова правління «Укрзалізниці»» Євген Кравцов розповів УНІАН, коли відбудеться закупка другої партії локомотивів General Electric, чому із року в рік аграрії висловлюють занепокоєння ситуацією з перевезенням врожаю, на яких ділянках відбудеться збільшення швидкості потягів, а також скільки він заробив за минулий рік.