Статті :

Той, хто нещодавно перетинав міжнародні пункти пропуску на кордонах України з Угорщиною чи Словаччиною з боку Закарпаття, напевно запам’ятав їх назавжди. Попри безвіз і виділення коштів ЄС на облаштування пунктів пропуску, тут – вічні ремонти, розруха, черги на півдня та відсутність елементарних умов.

Голова правління «Укрзалізниці»» Євген Кравцов розповів УНІАН, коли відбудеться закупка другої партії локомотивів General Electric, чому із року в рік аграрії висловлюють занепокоєння ситуацією з перевезенням врожаю, на яких ділянках відбудеться збільшення швидкості потягів, а також скільки він заробив за минулий рік.

Мінприроди розробляє європейську систему маркування автомобілів згідно зі шкідливими викидами в атмосферу. Але, як запевняють експерти, повітря від цього чистішим не стане. Щоб досягти позитивних результатів, потрібно радикально міняти підхід до авторинку (рос.).

Комерційний директор української авіакомпанії YanAir Тарас Стригуненко розповів УНІАН про специфіку авіаперевезень в Грузію, перспективи збільшення потоку українських туристів у цю країну, намір розвивати аеропорт «Житомир», який знаходиться у власності компанії, і потенційну конкуренцію, яку він може скласти аеропортам «Бориспіль» і «Жуляни», а також ключові проблеми на вітчизняному авіаційному ринку (рос.).

Генеральний директор аеропорту «Бориспіль» Павло Рябікін розповів УНІАН, чому у найбільшому аеропорті країни працюють лише два термінали з п'яти, коли «Бориспіль» прибере зі входу рамки для огляду пасажирів, а також чи з'являться найближчим часом нові авіакомпанії (рос.).

Про конкуренцію на ринку перевезень, мільйонні інвестиції, питання безпеки водія і пасажира, а також про найближчі плани монетизувати сервіс в Україні і вирішити проблему шахрайства комерційних перевізників в інтерв'ю УНІАН розповів керівник BlaBlaCar в Україні Олексій Лазоренко. (рос.)

Про конкуренцію на ринку перевезень, мільйонні інвестиції, питання безпеки водія і пасажира, а також про найближчі плани монетизувати сервіс в Україні і вирішити проблему шахрайства комерційних перевізників в інтерв'ю УНІАН розповів керівник BlaBlaCar в Україні Олексій Лазоренко. (рос.)

Для розвинених країн швидкісні залізниці стали буденністю. В Україні ж про це тільки мріють. Багато чого буде залежити від грошей і волі уряду. УНІАН намагався розібратися, чи є перспективи в українців доїхати зі столиці в Одесу, Львів чи Харків за півтори - дві години та скільки це може коштувати.

Росія дозволила транзитні автомобільні і залізничні перевезення українських товарів через свою територію, які були заборонені з 2016 року. Але при одній умові - з використанням системи контролю на основі технології ГЛОНАСС, а також облікових талонів. Експерти не вірять у «добрі наміри» північної сусідки - все, що робить Росія, завжди має чітку і далеко недобру мету (рос.)

Літо – сезон заробітку у перевізників. Попит на маршрути до моря зростає шаленими темпами. Прийшов, заплатив, сів та поїхав. Саме за таким принципами працює маршрутне таксі. На жаль, у багатьох випадках нелегальне.

Голова наглядової ради «Єврокар», єдиного виробника легкових авто в Україні, Олег Боярин розповів УНІАН, чи є сенс нашій країні займатися виробництвом легкових автомобілів, скільки це буде коштувати та що, крім грошей, для цього знадобиться.

Бути митником в Україні вельми вигідно за будь-якої влади. Адже, попри декларації з подолання різноманітних схем, вони нікуди не зникають. Як не зникають і ті, хто на них заробляє.

Кабмін встановив нові правила обліку дорожньо-транспортних пригод. На думку МВС, з їхньою допомогою можна буде провести поглиблений аналіз ДТП і прийняти ефективні рішення щодо забезпечення безпеки дорожнього руху. УНІАН розбирався, що зміниться на дорогах країни і чи зможе нововведення виправити ситуацію з невтішною статистикою аварій (рос.).

Через чверть століття головні повітряні ворота України – аеропорт «Бориспіль» повинен кардинально змінити своє обличчя. До 2045 року планується витратити близько 3,4 мільярдів доларів на розбудову інфраструктури, яка дозволить обслуговувати більше п’ятдесяти мільйонів пасажирів в рік. Що саме буде побудовано в «Борисполі», звідки будуть брати гроші та які проблеми можуть зустріти аеропорт на цьому шляху, розібрався УНІАН.

Вже вдруге за останні півроку в Полтаві транспортний колапс. Місцеві приватні перевізники, зневірившись домовитися з владою про підвищення тарифів на проїзд, просто не вийшли на маршрути. УНІАН гуляв містом пішки разом з більшістю городян, слухав, що розповідають перевізники і міська влада, та дивувався цінам на таксі.

Флагман українського літакобудування "Антонов" в останні роки не проводить серійного виробництва літаків та перебуває в пошуку заміни комплектуючих виробництва російських заводів. Про те, як ДП "Антонов" намагається розв'язати свої проблеми та знайти нових партнерів – в інтерв'ю УНІАН розповів президент компанії Олександр Донець (рос.).