Статті :

Про конкуренцію на ринку перевезень, мільйонні інвестиції, питання безпеки водія і пасажира, а також про найближчі плани монетизувати сервіс в Україні і вирішити проблему шахрайства комерційних перевізників в інтерв'ю УНІАН розповів керівник BlaBlaCar в Україні Олексій Лазоренко. (рос.)

Для розвинених країн швидкісні залізниці стали буденністю. В Україні ж про це тільки мріють. Багато чого буде залежити від грошей і волі уряду. УНІАН намагався розібратися, чи є перспективи в українців доїхати зі столиці в Одесу, Львів чи Харків за півтори - дві години та скільки це може коштувати.

Росія дозволила транзитні автомобільні і залізничні перевезення українських товарів через свою територію, які були заборонені з 2016 року. Але при одній умові - з використанням системи контролю на основі технології ГЛОНАСС, а також облікових талонів. Експерти не вірять у «добрі наміри» північної сусідки - все, що робить Росія, завжди має чітку і далеко недобру мету (рос.)

Літо – сезон заробітку у перевізників. Попит на маршрути до моря зростає шаленими темпами. Прийшов, заплатив, сів та поїхав. Саме за таким принципами працює маршрутне таксі. На жаль, у багатьох випадках нелегальне.

Голова наглядової ради «Єврокар», єдиного виробника легкових авто в Україні, Олег Боярин розповів УНІАН, чи є сенс нашій країні займатися виробництвом легкових автомобілів, скільки це буде коштувати та що, крім грошей, для цього знадобиться.

Бути митником в Україні вельми вигідно за будь-якої влади. Адже, попри декларації з подолання різноманітних схем, вони нікуди не зникають. Як не зникають і ті, хто на них заробляє.

Кабмін встановив нові правила обліку дорожньо-транспортних пригод. На думку МВС, з їхньою допомогою можна буде провести поглиблений аналіз ДТП і прийняти ефективні рішення щодо забезпечення безпеки дорожнього руху. УНІАН розбирався, що зміниться на дорогах країни і чи зможе нововведення виправити ситуацію з невтішною статистикою аварій (рос.).

Через чверть століття головні повітряні ворота України – аеропорт «Бориспіль» повинен кардинально змінити своє обличчя. До 2045 року планується витратити близько 3,4 мільярдів доларів на розбудову інфраструктури, яка дозволить обслуговувати більше п’ятдесяти мільйонів пасажирів в рік. Що саме буде побудовано в «Борисполі», звідки будуть брати гроші та які проблеми можуть зустріти аеропорт на цьому шляху, розібрався УНІАН.

Вже вдруге за останні півроку в Полтаві транспортний колапс. Місцеві приватні перевізники, зневірившись домовитися з владою про підвищення тарифів на проїзд, просто не вийшли на маршрути. УНІАН гуляв містом пішки разом з більшістю городян, слухав, що розповідають перевізники і міська влада, та дивувався цінам на таксі.

Флагман українського літакобудування "Антонов" в останні роки не проводить серійного виробництва літаків та перебуває в пошуку заміни комплектуючих виробництва російських заводів. Про те, як ДП "Антонов" намагається розв'язати свої проблеми та знайти нових партнерів – в інтерв'ю УНІАН розповів президент компанії Олександр Донець (рос.).

За кілька років розвинені країни почнуть відмовлятися від дизельних та бензинових транспортних засобів на користь електричних. Україна намагається не відставати від світових трендів та планує вже через 10 років значною мірою перейти на екологічні види транспорту, зокрема громадського. Як українські міста просуваються в цьому напрямку та чого бракує, щоб повністю пересісти на електричний громадський транспорт, розібрався УНІАН.

Україна програла «транзитний» спір з Росією в рамках Світової організації торгівлі. СОТ відхилила претензії нашої країни, хоча дії Кремля практично позбавили Україну прямого торговельного сполучення із Середньою Азією. Фіаско в торгових спорах для нас вже третє за рахунком. Чому це відбувається і чи можна виправити ситуацію (рос.)?

Керівник держпідприємства «Адміністрація морських портів України» Райвіс Вецкаганс в інтерв'ю УНІАН розповів про те, які інвестиційні проекти в українських портах будуть реалізовані в цьому році, коли, нарешті, в Україні буде відроджено круїзне судноплавство, а також про те, чи варто очікувати зниження портових зборів. (рос.)

Керівник держпідприємства «Адміністрація морських портів України» Райвіс Вецкаганс в інтерв'ю УНІАН розповів про те, які інвестиційні проекти в українських портах будуть реалізовані в цьому році, коли, нарешті, в Україні буде відроджено круїзне судноплавство, а також про те, чи варто очікувати зниження портових зборів. (рос.)

Техногеннонебезпечна ситуація на АЗС України, особливо тих, що торгують скрапленим газом і перебувають поза законом, знову здетонувала. Внаслідок пожежі на автозаправці в Кропивницькому ввечері 27 березня постраждали четверо людей. УНІАН дізнавався, скільки в Україні таких АЗС й хто контролює їхню безпеку (рос.).

Постійне бездоріжжя б’є по колесах авто українців та по їх гаманцю. Влада звітує про рекордні ремонти доріг, та насправді бреше. Адже навесні асфальт, який в Україні вже став на вагу золота, зійшов разом зі снігом.

За столичним Подільсько-Воскресенським мостом усі 15 років його будівництва тягнеться скандальна слава. Попри те, що «переправа на Троєщину» вже стала «золотою», на її будівництві продовжують освоювати кошти. Причому робить це «Кузня на Рибальському», якою донедавна володів Петро Порошенко.

Керівник «Укравтодору» Славомір Новак в інтерв'ю УНІАН розповів про плани щодо ремонту і будівництва доріг, про відсоток виявлених недоліків після ремонтів, а також про те, що буде з мостами-довгобудами та про вартість першої платної дороги зі Львова в прикордонний Краківець.

Керівник «Укравтодору» Славомір Новак в інтерв'ю УНІАН розповів про плани щодо ремонту і будівництва доріг, про відсоток виявлених недоліків після ремонтів, а також про те, що буде з мостами-довгобудами та про вартість першої платної дороги зі Львова в прикордонний Краківець.