Статті :

З 25 жовтня транзит по території і прямі рейси національних перевізників в міста України та Росії на період зимової навігації 2015-2016 років заборонено. Авіакомпанії переглядають маршрути, експерти підраховують втрати, а пасажири - витрати часу і грошей на обов'язкову «стиковку».

Уряд достроково відмінив спецмита на імпортні легковики. Новина розбурхала вже майже мертвий авторинок, а автомобілісти затамували подих в очікуванні падіння цін на іномарки. Експерти визнають прогрес у сфері спрощення оподаткування автоімпорту, але попереджають - здешевлення автомобілів чекати не варто.

В інтерв'ю УНІАН екс-заступник голови Державної фіскальної служби Костянтин Лікарчук, який відповідав за митний напрямок, розповів про причини своєї відставки і конфлікт з керівництвом.

В інтерв'ю УНІАН керівник ключового європейського відомства з безпеки повітряного руху - Європейської організації з безпеки повітряної навігації (Євроконтроль) Франк Бреннер розповів, коли світові авіакомпанії знову полетять в напрямку України, що буде з повітряним простором Криму і за якої умови Київ і Брюссель підпишуть угоду про «Відкрите небо».

Ще 3 роки тому українці могли тільки мріяти про те, щоб всього за 5 годин дістатися, скажімо, з Києва до Львова, а для купівлі квитка не потрібно було стояти в довгих чергах біля кас.

В Україні, де ще не до кінця розгорнуто зв'язок третього покоління, почалися роботи з впровадження 4G. Але жадібність мобільних операторів і необхідність купувати дорожчі гаджети, можуть ще довгий час залишити незатребуваним  зв'язок четвертого покоління.

Уряд України обіцяє відремонтувати українські дороги за гроші інвесторів, і навіть з деякою помпою оголосив про пілотний проект концесійної платної дороги на Заході країни. Біда в тому, що цьому проекту – вже 16 років, і поки що не видно передумов, щоб чергова спроба реалізувати його вдалося (рос.).

Глава «Украероруху» Дмитро Бабейчук в ексклюзивному інтерв'ю УНІАН розповів, як змінилося українське небо за останній рік і наскільки значуща роль України в розслідуванні катастрофи малайзійського «Боїнга».

У «Укрзалізниці» новий керівник - Олександр Завгородній. Експерти вважають, що він зможе вивести держпідприємство з катастрофічного стану, в який його увігнали колишні керівники і безвідповідальне ставлення влади.

Глава наглядової ради найбільшого авіаперевізника країни - «Міжнародних авіаліній України» розповів на прес-конференції в УНІАН, як формується ціна на авіаквиток, на чому доводиться економити перевізнику, що важливо не упустити в розслідуванні роботи керівництва Державіаслужби, чому український проект «AtlasJet» - міф і коли губернатор Одеської області Міхеїл Саакашвілі став для МАУ «шановним пасажиром».

Куратор в Мінінфраструктури дорожнього господарства України Роман Хміль в інтерв'ю УНІАН розповів, коли буде підвищено акциз на бензин, які ще податки і штрафи введуть для фінансування дорожньої реформи, а також про масштабну перевірку «Укравтодору».

Мінінфраструктури пише план реформ «Укрзалізниці», яка оголосила технічний дефолт. Однак його вже розкритикували експерти, назвавши дилетантським, який остаточно знищить одне зі стратегічних підприємств країни.

Після лютневого тендеру на 3G-частоти українські мобільні оператори активно взялися за впровадження цієї технології зв'язку для якнайшвидшого відшкодування витрат на придбання ліцензій. Вони миттєво запустили рекламні кампанії по просуванню нових послуг, але тільки недавно почали їх надавати і оприлюднили тарифи. Тепер від українців залежить, чи знизять оператори вартість 3G-зв'язку.

Незважаючи на анонсовану Міністерством інфраструктури грандіозну реформу дорожньої галузі, відчути під колесами європейські дороги українським автомобілістам вдасться нескоро. Нові чиновники, замість боротьби з корупцією у своїх рядах, що й гальмує оновлення вітчизняних автотрас, заговорили мовою попередників - акцентують катастрофічну нестачу грошей і необхідність чергового підвищення акцизів на паливо.

Українська влада всерйоз налаштувалися на проведення масштабної ідентифікації всіх без винятку мобільних абонентів. Під приводом боротьби з постійною загрозою з боку терористів і російських військових уряд має намір вже цього року позбавити їх анонімності. Так, за розпорядженням Кабміну, з квітня держструктури почали активну законодавчу роботу щодо реєстрації  абонентів стільникового зв'язку.

Одна з найбільш корупційних галузей вітчизняної економіки - дорожня - на порозі масштабних змін. За планом Міністерства інфраструктури, дорожній монстр - «Укравтодор» переформатують, а багато ділянок автобанів стануть платними. Зміняться і технології будівництва доріг - замість асфальтобетонних прийдуть бетонні.

У найбільшій українській морській гавані - Іллічівському порту - вирують неабиякі пристрасті. Їхній призвідник, як стверджують портовики, - приватна фірма, яку пов'язують із росіянами.

«Укрзалізниця» ініціює третє за дев'ять останніх місяців підвищення тарифів. Якщо плани монополіста втіляться в життя, то ціни на залізничне перевезення за рік стрибнуть на 83%. Промисловці виступають категорично проти, вважаючи, що нові тарифи можуть остаточно добити економіку. Тоді питання вирішиться автоматично - перевозити залізничникам буде нічого.

Мобільні оператори після десятирічної паузи, нарешті, отримали право на запуск довгоочікуваного 3G зв'язку. Але радіти рано. Переможці конкурсу заявляють, що зв'язок нового покоління (хоча для решти світу це - зв'язок вчорашнього дня) почне з'являтися в Україні не раніше осені поточного року. При цьому швидкісний мобільний інтернет не всім українцям буде по кишені.

Заступник міністра інфраструктури України Володимир Омелян в інтерв'ю УНІАН розповів, як буде реформовано транспортний сектор і як на нього вплинули анексія Криму і війна на Донбасі, а також коли почнуться днопоглиблювальні роботи на Дніпрі і чи зможе Україна утримати контроль над акваторією Азовського моря через непрогнозовану політику сусіда-агресора - Росії.