У Києві журналісти провели інспекцію транспорту і спробували з'ясувати як маршрутники усувають конкурентів у столиці. Про це йдеться у сюжеті програми "Гроші".
Виявляється, майже кожна друга маршрутка їздить нелегально. За документами українці їздять на новеньких маршрутках, а в реальності - деяким авто скоро виповниться 20 років.
"Вони роблять капітальний ремонт двигуна на папері, фізично його можуть і не робити, і автомобіль який був 2000-го року стає 2017-го", - заявив юрист Віктор Ведмідь.
Читайте також"Знову бидло": у Львові маршрутник цинічно принизив вдову бійця АТО
Така фальсифікація - спосіб усунути конкурентів на найприбутковіший маршрут, тому новий автопарк безсилий проти "іржавих ветеранів".
"Чим чорніше ринок, тим більше потік корупції. Ніхто не зацікавлений в прозорих перевезеннях", - вважає юрист.
За маршрутки в столиці відповідають Служба безпеки на транспорті і транспортний департамент КМДА. Експерти кажуть, що без цих відомств на ринок ніхто не зайде.
Кажуть, на кожний маршрут є своя такса - в залежності від прибутковості. "Один маршрут може принести 30-40 тисяч доларів за сезон", - зазначив юрист.
Журналісти орендували "Богдан", придумали номер і вирушили по одному з популярних маршрутів Києва. Автобус не залишився непоміченим - на адресу журналістів почали надходити погрози від акул "маршруточного бізнесу".
Раніше повідомлялося, що в приватних маршрутках Києва подорожчав проїзд.
