Російські винищувачі Су-35 і Су-30СМ2 все частіше оснащуються ракетами класу "повітря-повітря" Р-37М з дальністю до 320 км, що значно перевищує показники попередніх Р-77-1 (близько 100 км). Як зазначає експерт Джастін Бронк із Royal United Services Institute, це підвищує потенційну загрозу для повітряних операцій НАТО, пише Business Insider.
Р-37М, відомі в альянсі як RS-AA-13, раніше застосовувалися переважно на МіГ-31, але зараз їх рутинно встановлюють на Су-35С, який є ключовим літаком для досягнення переваги в повітрі для Росії. За словами Бронка, екіпажі Су-35 ретельно відібрані та добре навчені, що робить їхні атаки більш ефективними.
Бронк підкреслює, що регулярне оснащення винищувачів Р-37М і інтеграція з наземними засобами ППО збільшують складність повітряних боїв для західних ВПС. За його оцінкою, бойовий досвід, отриманий російськими пілотами під час війни в Україні, зробив їхню авіацію більш боєздатною потенційною загрозою для Європи, ніж у 2022 році.
Попри втрати кількох Су-35 під час повномасштабного вторгнення в Україну, флот літаків збільшився: за оцінками Бронка, наразі в Росії залишилося близько 135–140 Су-35. Висока дальність ракет Р-37М та інтеграція з ППО роблять ці літаки серйозним фактором у можливих конфліктах із НАТО, особливо у повітряно-наземній взаємодії.
Водночас експерт зазначає, що Захід і досі має значну перевагу в повітрі, але нові російські системи суттєво ускладнюють тактичну картину для НАТО.
Російська авіація - головні новини
Як повідомляв УНІАН, раніше стало відомо, що російська Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК) виготовила та передала Міністерству оборони РФ партію літаків Су-57 у новому технічному вигляді.
За словами росіян, до складу нової партії входить багато літаків. Втім, конкретної кількості Су-57 вони не називають, а оприлюднені фотографії та відео не дають змогу підрахувати машини. Судячи з них, можна з упевненістю стверджувати лише те, що було отримано принаймні кілька винищувачів.
