Фахівці Державної адміністрації залізничного транспорту України «Укрзалізниця» за перші два місяці поточного року нарахували 146 млн грн за простій майже 950 тис. вагонів, повідомили УНІАН у прес-службі відомства.
«Простій вагонів на під'їзних коліях підприємств у перші два місяці поточного року становив близько 25 годин, що на 2 години менше порівняно з аналогічним періодом 2012 року, проте проблема розвитку власної залізничної інфраструктури, під'їзних колій і ефективна організація роботи на великих промислових об'єктах залишається актуальною», - відзначила прес-служба «Укрзалізниці».
Зокрема підприємства не виконують норми і значно перевищують час користування вагонами під вантажними операціями на під'їзних коліях.
«Рухомий склад затримується на під'їзних коліях довше, ніж має бути згідно з нормативами, ще і тому, що підприємства не розвивають свою залізничну інфраструктуру, особливо підприємства гірничо-металургійного комплексу», - цитує прес-реліз першого заступника начальника Головного комерційного управління «Укрзалізниці» Івана Хор’якова. За його словами, багато підприємств купують власний вагонний парк, не маючи своїх колій для відстою незадіяних у перевезеннях вагонів, а платити залізниці за таку послугу не хочуть.
Тому співробітники «Укрзалізниці» закликають клієнтів правильно планувати перевезення, узгоджувати їх і скоротити час обробки вагонів під операціями розвантаження/завантаження з метою мінімізації фінансових втрат обох сторін.
У 2012 році «Укрзалізниця» стягнула за простої залізничної техніки понад 942 млн грн. Штрафні санкції за простій одного вагону становлять 160 грн на добу, водночас середньодобова прибутковість від задіяного в перевезеннях вантажів у межах України універсального вагону парку залізниць становить для критого вагону – 428 грн, платформи – 301 грн, піввагона - 848 грн.
Як повідомляв УНІАН, Державна адміністрація залізничного транспорту України збільшила у 2012 році ефективність використання вагонів, перевищивши планові показники.
