Радянські підводні човни класу "Тайфун" (проєкт 941 "Акула") увійшли в історію як найбільші субмарини, коли-небудь створені людством. Вони з’явилися в розпал Холодної війни як відповідь СРСР на американські ракетоносці класу "Огайо", пише 19FortyFive.
Ці підводні гіганти мали водотоннажність до 48 тисяч тонн і довжину майже 175 метрів – це співставно з двома футбольними полями. Загалом було побудовано шість таких човнів.
Унікальна конструкція "Тайфунів" нагадувала катамаран: всередині розміщувалися одразу кілька герметичних корпусів. Це підвищувало живучість екіпажу – навіть у разі пошкодження одного відсіку інші залишалися безпечними.
Головною зброєю були 20 балістичних ракет Р-39, кожна з яких могла нести до 10 ядерних боєголовок. Таким чином один підводний човен фактично міг запускати до 200 боєголовок, залишаючись при цьому в укритті під арктичними льодами.
Окрім потужного озброєння, "Тайфуни" вирізнялися незвичним рівнем комфорту для екіпажу. На борту були сауна, тренажерний зал і навіть басейн – рідкісна розкіш для військових субмарин.
Найвідомішим представником серії став підводний крейсер Дмитро Донський. Його заклали ще у 1970-х роках, а вивели з експлуатації у 2023 році, що фактично ознаменувало кінець епохи "Тайфунів".
Популярність цих човнів вийшла далеко за межі військової сфери – вони стали широко відомими завдяки роману та фільму Полювання за "Червоним Жовтнем".
Попри вражаючі характеристики, проєкт виявився надто дорогим і складним в обслуговуванні. Після розпаду СРСР та застаріння ракет більшість субмарин цього класу поступово списали.
Їх замінили більш компактні та практичні підводні човни нового покоління – класу "Борей", які й нині становлять основу морської ядерної тріади Росії.
