Підпишіться на нас в Google
Проблему безпеки сучасних автомобілів, пов’язану з безключовим доступом, можна частково вирішити навіть підручними засобами – зокрема алюмінієвою фольгою. Йдеться про захист від так званих ретрансляційних атак, відомих у автомобільній індустрії вже понад десять років.
Як повідомляє Autonocion, дослідники ще у 2011 році довели, що системи пасивного безключового доступу (PKES) можуть бути вразливими до перехоплення сигналу, який дозволяє злочинцям відкрити та завести автомобіль без фізичного ключа.
Як працює атака
У стандартній системі PKES автомобіль і ключ обмінюються радіосигналами на короткій відстані. Проте ретрансляційна атака дозволяє штучно "подовжити" цю відстань.
Зловмисники використовують два пристрої: один перехоплює сигнал біля будинку, інший передає його біля автомобіля. У результаті машина "вважає", що ключ знаходиться поруч, і відкривається.
Дослідники встановили, що така схема може працювати на відстані до 50 метрів навіть без прямої видимості.
Чому допомагає фольга
Фахівці пояснюють, що обгортання ключа в алюмінієву фольгу створює так звану "клітку Фарадея", яка блокує електромагнітні сигнали.
У щільно загорнутому вигляді фольга може зменшити сигнал до 50 децибел, фактично унеможливлюючи його перехоплення. Водночас навіть невеликий розрив у "обгортці" може значно знизити ефективність захисту.
Реакція виробників
Автовиробники почали поступово реагувати на проблему лише через роки після її виявлення. Зокрема, деякі компанії впровадили ключі з датчиками руху, які автоматично вимикаються при бездіяльності.
Незалежні тести показують, що рівень захисту різних моделей суттєво відрізняється: частина преміальних авто отримує високі оцінки безпеки, тоді як деякі масові моделі залишаються вразливими до подібних атак.
Фахівці наголошують, що проблема не в шифруванні як такому, а в самій логіці безключового доступу, яка дозволяє перехоплювати та ретранслювати сигнал.
