Статті :

Радник голови «Укравтодору» Євген Прусенко в інтерв'ю УНІАН розповів, чому з українських доріг разом зі снігом зійшов асфальт, хто винен в безпрецедентних руйнуваннях і скільки потрібно грошей, щоб забезпечити нормальне утримання автомагістралей. (рос.)

З початку року в Україні набули чинності відразу дві пільги для підприємств IT-сфери. Однак реально діє тільки скасування ПДВ, а ось майже чотириразове зниження ставки податку на прибуток, по суті, "зависло". Айтішники чекають суттєвіших преференцій, запевняючи, що державі від такого кроку буде тільки користь. (рос.)

Недавні події, які пов'язані з "Морським стартом", нагадали світові про космічний статус України. На думку низки експертів, усе може обернутися так, що унікальний проект спіткає крах. Усе залежить від спритності наших юристів і від порядочності Росії (рос.)

У 2012 році українці активно змінювали традиційні місця відпочинку - стали менше їздити до Єгипту і Туреччини, а більше до Греції, Іспанії, на Кіпр і до ОАЕ. Туроператори припускають, що так буде і надалі, якщо авіаперевізники не запропонують нових маршрутів (рос.)

Незважаючи на те, що минулий рік приніс у наше життя «лавину» інноваційних продуктів і нестандартних технологічних рішень, 2013-й обіцяє бути не менш продуктивним. УНІАН поцікавився планами декількох великих компаній, які відкрили таємницю прийдешніх сюрпризів (рос).

Кілька років тому влада серйозно думала про те, щоб закрити аеропорт «Київ» (Жуляни). Але в Жуляни прийшов інвестор, аеропорт обзавівся новим терміналом, обсяг пасажирських перевезень зріс у 16 разів. Про перспективи розвитку Жулян і загалом авіації в Україні в інтерв'ю УНІАН розповів директор компанії «Майстер Авіа», яка виступає оператором аеропорту «Київ» (Жуляни), Олексій Яковець (рос.).

Для транспортної галузі 2012 рік можна назвати роком великих звершень, або великих понтів. Чого зрештою виявилося більше, покаже 2013-ий, коли мають бути запущені законодавчі механізми для глобальних структурних змін, і галузь відкриє двері для приватного капіталу (рос.)

Минулий рік в вийшов в українській ІТ-сфері на позитивну динаміку і відзначився знаковими подіями. З'явилася надія, що Україна незабаром зможе продавати не тільки сировину, але й інтелектуальні продукти. А з 2013 р. розпочався десятирічний експеримент, що надає ІТ-сектору податкову підтримку. (рос.)

Сьогодні важко сказати, чи полегшає комусь від того, що Колесніков «вибачився за Хюндай». І що взагалі можуть означати такі «вибачення» - компенсацію пасажирам, які не доїхали, держзамовлення на випуск електропоїздів для Крюківського вагонзаводу, привід відсторонити Бориса Вікторовича від бюджетного фінансування або щось, покрите мороком? (рос.)

Іллічівський морський торговельний порт входить до п'ятірки найбільших морських портів України. Сьогодні цьому підприємству, як і іншим вітчизняним портам, доводиться вирішувати складні питання. Про те, як ІМТП планує подолати сьогоднішні проблеми, в ексклюзивному інтерв'ю УНІАН розповів начальник ІМТП Олександр Григорашенко (рос.)

Головний виконавчий директор life :) Олександр Барінов в ексклюзивному інтерв'ю УНІАН розповів про завдання компанії в 2013 році, чи продаватимуться дешеві смартфони і що стримує розвиток ринку мобільного зв'язку в Україні (рос.)

«Укрпошта» вирішила кардинально змінити імідж і почати заробляти. Як це можна зробити в умовах глобальної відмови населення від друкованих видань та листів у конвертах УНІАН розповіла генеральний директор ДППЗ «Укрпошта» Оксана Плотнікова (рос.)

На ринку міжнародних автоперевезень склалася цікава ситуація: дозволів на закордонні поїздки катастрофічно не вистачає, через що галузь б'є рекорди за збитками, а на «чорному» ринку все гаразд - «дефіцит» у вільному продажі. Думки про причини - різні: від елементарного невміння організувати процес до "зачистки" під нових гравців. (рос.)

Як Міністерство інфраструктури бачить концесію портів і які ще об'єкти транспортної інфраструктури можуть стати концесійними, УНІАН в ексклюзивному інтерв'ю розповів заступник міністра інфраструктури Дмитро Демидович

Єгипетська революція не пішла курортній Хургаді на користь: "заморожені" недобудовані готельні та житлові комплекси, "страшилки" про можливі викрадення туристів скоротили кількість охочих відпочити у цій країні. Проте Єгипет і досі приваблює звиклих до революцій українців, які люблять тепле море і спекотне сонце

Туроператори вирішили перейняти досвід радянських вчених - повернути ріки назад. Вони націлилися відродити в Україні в'їзний туризм, оскільки платоспроможність українців тане. Та чи залишиться в результаті на внутрішньому ринку щось для «своїх»...

Кабмін вирішив передати повітряні ворота України – аеропорт «Бориспіль» – у концесію. Незважаючи на заяву Мінінфраструктури, що концесіонером підприємства стане структура з досвідом управління міжнародного рівня, експерти схильні вважати, що його віддадуть одній з найбільших українських фінансово-промислових груп

Про проблеми та реалії «повітряного» життя України: ексклюзивне інтерв'ю УНІАН генерального директора Державного підприємства обслуговування повітряного руху України Юрія Чередниченка

Другий тиждень дозволи на міжнародні автоперевезення видає "Укртрансінспекція". Зміна гравців може призвести до переходу вантажних і пасажирських потоків на інші види транспорту, адже вже сьогодні дозволи на міжнародний рейс автоперевізники часто перекуповують на вторинному ринку.

В Україні з 1 вересня припинили роботу більшість магазинів duty-free. Наслідки цього аеропорти можуть відчути вже найближчим часом, коли надійде термін оплати оренди площ. Адже аеровокзали до 80% своїх доходів одержують саме від неавіаційної діяльності