Програма європейського винищувача шостого покоління Future Combat Air System (FCAS), яку реалізують Франція, Німеччина та Іспанія, зіткнулася з новими проблемами, які можуть остаточно її поховати. Про це повідомляє Defense Express.
"Сторони дійшли до точки, після якої домовитись стає дуже складно", – вважають експерти.
Справа в тому, що французи добиваються перерозподілу своєї частки у проєкті і тепер замість рівноправної третини хочуть отримати 80%. Таким чином, Франція може сконцентрувати у своїх руках не тільки розробку самого літака, але й інші складові проєкту, тоді як Німеччині та Іспанії хочуть залишити другорядні системи. Вочевидь, Берлін не влаштовує така позиція.
"Партнерство ґрунтується на співпраці, а не на конкуренції. У Європі є більш привабливі та підходящі партнери", – заявили раніше в компанії Airbus Defence and Space.
Втім, насправді ситуація ще складніша, принаймні, для Німеччини. Адже конкуренти з програми Global Combat Air Program (GCAP) вже сформували спільну компанію, яка створить перспективний літак.
Нагадаємо, GCAP реалізують Великобританія, Італія і Японія. Винищувач можуть створити у 2035 році.
FCAS може з’явитися пізніше – приблизно у 2040-му. Сьогодні за його розробку відповідає французька Dassault Aviation, а також Airbus and Indra Sistemas.
Винищувачі шостого покоління
Достовірно невідомо, як саме будуть виглядати винищувачі шостого покоління. Передбачається, що такі літаки будуть мати "наднизький профіль" з плавними обводами фюзеляжу і крила. Ймовірно, винищувачі шостого покоління можна буде використовувати як у пілотованому, так і в безпілотному режимах.
Нагадаємо, раніше американці поділилися характеристиками перспективного F-47. Найбільше вражає бойовий радіус – за цим показником літак буде суттєво перевершувати F-35 та F-22.
Загалом США можуть отримати більше 180 винищувачів F-47. Тобто, приблизно стільки ж, скільки було побудовано F-22 Raptor.
