Підпишіться на нас в Google
Американська Gulfstream Aerospace разом із науковою спільнотою завершила серію випробувань літака G800. Вони були присвячені вивченню того, чи може використання чистого екологічного авіаційного палива (Sustainable Aviation Fuel, SAF) зменшити викиди частинок, пов'язаних з утворенням конденсаційних слідів літаків, повідомила пресслужба Gulfstream.
"Поки авіаційна галузь працює над підвищенням екологічної ефективності, Gulfstream зосереджується на впровадженні рішень, які вже сьогодні забезпечують відчутний результат і водночас формують більш стале майбутнє авіації", – повідомив президент Gulfstream Марк Бернс.
Під час випробувань G800 виконував польоти на висотах до 15 200 метрів, використовуючи виключно 100%-ве екологічне авіаційне паливо SAF без домішок традиційного авіаційного гасу. Поруч із Gulfstream G800 летів спеціально переобладнаний Gulfstream G700, який перетворили на повітряну лабораторію для вимірювання викидів.
Літаки виконували політ у щільному строю, що дозволило дослідникам безпосередньо в повітрі вимірювати концентрацію викинутих частинок і параметри атмосфери на висотах, вищих за типовий ешелон більшості пасажирських авіалайнерів, але характерних для бізнес-джетів.
Дослідники порівняли звичайне авіапаливо Jet A, низькосірчисте Jet A та чисте паливо HEFA SAF (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids). Попередні результати свідчать про помітне скорочення викидів твердих частинок, що беруть участь в утворенні конденсаційних слідів.
Отримані результати використовуватимуться представниками авіаційної та атмосферної наукової спільноти. Дані допоможуть удосконалити аналітичні моделі, сформувати майбутні стандарти щодо авіаційного палива та розробити нові експлуатаційні підходи для зменшення екологічного впливу.
Інновації в авіації – останні новини
У червні французький авіавиробник Dassault Aviation успішно підняв у повітря свій новітній бізнес-джет Falcon 10X. Дебютний політ літака відбувся з аеропорту Бордо-Меріньяк, ознаменувавши початок льотних випробувань нової флагманської моделі.
Falcon 10X покликаний конкурувати з найсучаснішими бізнес-джетами від Bombardier і Gulfstream. Нова модель стане найбільшим та найдальшемагістральним літаком ділової авіації, який будь-коли створювала Dassault.
Також новий бізнес-джет Bombardier Global 8000 встановив рекорд швидкості, подолавши маршрут із Монреаля до Ніцци трохи більше ніж за шість годин.
