Нещодавні дронові удари України по нафтових танкерах у Чорному морі та вилучення американцями танкеру у Карибському морі стали поворотним моментом, що означає початок синхронного тиску США та України на "тіньовий флот", яким користуються Росія та Венесуела. Про це у коментарі американському телеканалу Fox News сказала Мішель Візе Бокманн, старша аналітикиня морської розвідки в компанії Windward, яка спеціалізується на аналітиці та штучному інтелекті для морської галузі.
Вона стверджує, що "тіньовий флот" налічує до 1000 нафтових танкерів.
"У світі є близько 1000 суден, які попри санкції перевозять іранську, венесуельську та російську сиру нафту. Ці судна є рятівним колом для режимів цих країн. Вони використовуються для транспортування нафти, щоб отримати кошти для фінансування війни в Україні, а також для постачання грошей незаконному режиму Мадуро", – сказала Бокманн.
А тепер, за її словами, США та Україна дала зрозуміти, що вони збираються атакувати ці судна:
"Це нова стратегія боротьби з "тіньовим флотом", який є рятівним колом для отримання доходів від нафти попри санкції. Стратегія полягає в тому, щоб протидіяти тому, що ми називаємо агресією "сірої зони".
Проблеми "тіньового флоту"
Бокманн попередила, що цей флот створює геополітичні ризики та загрози розливу нафти. Він складається зі старих суден, які погано обслуговуються. Вона каже, що існують не тільки екологічні, а й навігаційні ризики, що виникають через погано обслуговувані та незастраховані судна. При цьому підгрупа з близько 350-400 суден одночасно не лише перебувають під санкціями, але й використовують незаконні прапори, що є небезпечним, оскільки фальшива реєстрація залишає судна без громадянства та страхування, що наражає екіпажі на ризик. До того ж ці судна часто вказують інше місцеперебування, ніж те, де вони перебувають насправді, змінюючи дані у навігаційних приборах.
"Це величезна проблема для безпеки на морі, це загроза для навколишнього середовища та проблеми, що стосуються добробуту екіпажу", – сказав Бокманн.
"Вони використовують хибні прапори, а також підробляють дані системи інформаційної ідентифікації (AIS), щоб показати, що судно знаходиться в одному місці, хоча це не так. Ці судна також зареєстровані в шахрайських реєстрах, яких не існує, а це означає, що вони не мають страховки. Їхні сертифікати про придатність до плавання недійсні, і вони покладаються на міжнародні морські конвенції, щоб отримати так зване "право мирного проходу", щоб їх не могли перехопити", – сказала вона.
Бокманн сказав, що американські війська використали правові інструменти, зокрема статтю 110 Конвенції Організації Об'єднаних Націй з морського права, яка дозволяє висадку на судна без громадянства, щоб зупинити судно у Карибському басейні.
"Нещодавній венесуельський танкер перевозив 1,8 мільйона барелів нафти без страховки, тож це морська катастрофа вартістю мільярд доларів, яка тільки-но чекає свого часу", – сказав Бокманн.
Удари по танкерам у Чорному морі
Нагадаємо, що нещодавні удари українських морських безпілотників вивели з ладу кілька танкерів у Чорному морі. 28 листопада стало відомо про удар українських дронів по двом танкерам, що перебували поблизу берегів Туреччини.
При цьому, на думку фахових експертів, удар було завдано таким чином, щоб виключити ризик розливу нафти, але при цьому гарантовано вивести судно з ладу та відправити його на довгий ремонт. Для цього дрон поцілив у точку, де знаходиться машинне відділення.
10 грудня дрони уразили третій нафтовий танкер - Dashan, який під прапором Коморських Островів рухався у бік Новоросійська. Проти цього судна санкції ввели ЄС, Велика Британія, Канада, Австралія та Швейцарія.
Перехоплення танкеру в Карибському морі
Додамо, що у Карибському басейні американські війська нещодавно захопили танкер Skipper. На судно було накладено санкції у 2022 році на підставі федерального ордера в рамках кампанії щодо припинення незаконного перевезення нафти. Як виявилося, він приховував своє місцезнаходження та пересувався під прапором Гаяни.
