Статті :

Карантинні обмеження через COVID-19, подекуди з зупинкою громадського транспорту, створили неабиякий попит на власне авто. Українці, які вже навчилися возити "бляхи" з Європи і навіть з Америки, тепер відкривають для себе ще один ринок – корейський. Але чи можна придбати легальну і недорогу машину та не втрапити в халепу?

Президент Володимир Зеленський на прес-конференції за підсумками другого року перебування на посаді пообіцяв продовжити держпрограму «Велике будівництво» до тих пір, поки все в Україні не буде побудовано, Верховна Рада змінила трьох ключових міністрів, а Кабмін вирішив відмовитися від держрегулювання цін на газ для підприємств теплокомуненерго - такі ключові економічні події тижня, що минає (рос.)

Те, що називається залізничною технікою, яка їздить українськими залізними дорогами і возить по них, не витримує вже жодної критики й відлякує пасажирів та бізнес. Нещодавно Україна підписала угоду з Францією на закупку 130 локомотивів за майже мільярд євро. УНІАН спробував розібратися, чи стане це першим кроком до якісно нової залізниці.

Оформлення субсидій за новими правилами стартувало 1 травня. До цього Кабмін посилив вимоги для призначення держдопомоги. Але минуло трохи менше як три тижні і в уряді раптом почали... змінювати недавні зміни. УНІАН розбирався, що відбувається. (рос.)

Щоб зберегти свої заощадження, українці щомісяця купують в обмінниках понад 1,2 млрд доларів. Чи варто продовжувати це робити, з урахуванням нестабільної економічної ситуації в США та світі в цілому? (рос.)

Кабінет міністрів вперше з 2005 року запровадив державне регулювання цін на бензин та дизель. Експерти прогнозують, що це рішення може привести до дефіциту палива, зниження конкуренції та переходу частини ринку в тінь. УНІАН розбирався, навіщо влада пішла на радикальний крок, та хто від цього виграє (рос.).

Росія продовжує на території України не лише "гарячу" фазу війни, але веде й гібридну. Лишень удала, що відвела війська, які "навчалися" біля українських кордонів, і тут же заблокувала на півроку, до кінця жовтня, Азовське море для судноплавства – розпочала нові "навчання". Скільки збитків це завдає Україні та чи можна знайти на такі дії управу?

Україна та Франція уклали економічні угоди на 1,3 мільярда євро, Кабінет міністрів створив Бюро економічної безпеки, а також запровадив держрегулювання цін на бензин і дизельне паливо - такі ключові економічні події тижня, що минає (рос.)

Пандемія коронавірусу завдала болючого удару по комунальному транспорту Києва, який і без того багато років був збитковим. Столична влада постала перед вибором – збільшити бюджетні дотації або ж у кілька разів підвищити вартість проїзду. Розвиток ситуації говорить про те, що вже восени кияни можуть отримати нові тарифи (рос.).

Президент України Володимир Зеленський доручив розробити законопроект "про статус олігарха", щоб обмежити їх вплив на країну. УНІАН розбирався, чи є ініціатива головного "слуги народу" реальним стартом деолігархізації або ж банальним популізмом (рос.).

Ціни на гречку в Україні продовжують триматися на захмарному для більшості співгромадян рівні без видимих на те причин. Чого не вистачає вітчизняним виробникам гречки, чи робить влада щось для поліпшення ситуації і коли гречка, нарешті, зрівняється за вартістю з чорною ікрою - розбирався УНІАН.

У Міністерстві енергетики заговорили про необхідність підвищити тарифи на електрику для українців до рівня ринкових – в два рази. Агентство УНІАН спробувало з'ясувати, чи зважиться уряд з 1 липня відпустити ціни у вільне плавання, або продовжить практику режиму ручного управління (рос.).

Держсекретар США Ентоні Блінкен в рамках візиту до Києва обговорив з владою України хід реформ і пообіцяв допомогу в протидії російській агресії, Світовий банк схвалив виділення 200 млн доларів на реформу вищої освіти в нашій країні, а Держстат повідомив про уповільнення інфляції - такими є головні економічні новини першого тижня травня (рос.)

Всі знають прислів'я про сани, які слід готувати з літа. Українська влада вже почала втілювати її в життя - "підготувалася" до нового опалювального сезону. Йдеться про посилення правил надання субсидій. Кому більше не світить скористатися державною допомогою? (рос.)

Пізня весна та квітневі заморозки поставили під загрозу майбутній урожай фруктів, ягід та зернових. Але метеорологи впевнені: українські сади та поля пережили негоду краще, ніж Європа, де деякі фермери втратили весь свій врожай. Коли чекати на поліпшення погоди та перші фрукти в Україні – розбирався УНІАН (рос.).

Ціни в Україні останнім часом активно зростають практично по всіх категоріях товарів: тільки за перший квартал 2021 року інфляція перевищила 4 відсотки. Як же нашим громадянам змусити в цих умовах свої заощадження працювати? (рос.)

З травня в Україні зміняться ціни на газ. Перед українцями постає питання економії. Тож, якщо вас не влаштовує цифра в платіжці, варто пошукати нового газопостачальника.

Кабінет Міністрів визначив, якими будуть електротарифи для населення в найближчі два місяці, і змінив голову найбільшої держкомпанії країни - "Нафтогазу України", а депутати Верховної Ради призначили Германа Галущенка міністром енергетики – такі ключові економічні новини тижня, що минає (рос.).

Протягом усього "карантинного" 2020 року в Україні стрімко зростав рівень безробіття, викликаний скороченням робочих місць. Однак хороша новина полягає в тому, що разом з ним збільшувався і середній рівень зарплат. Напередодні "свята" солідарності трудящих, 1 травня, УНІАН поспілкувався з експертами про цей парадокс, з'ясував, в яких галузях економіки зарплати продовжують зростати, і що очікує на український ринок праці в найближчій перспективі (рос.).

Верховна Рада конституційною більшістю в 305 голосів призначила міністром енергетики України юриста, вихідця з "Енергоатому" Германа Галущенка, який пообіцяв знизити тарифи на газ і електроенергію, а також вивести енергетику з кризи. УНІАН розбирався, що стояло за цим призначенням і чи зуміє новий головний енергетик країни виконати обіцянки (рос.).