Компанія Skoda офіційно представила оновлену Octavia четвертого покоління. Презентація відбулася увечері 11 листопада в Празі. Skoda розкрила всі подробиці про нову Octavia. Модель четвертого покоління стала більшою, отримала революційний салон і вперше обзавелася гібридною версією.
Читайте такожSkoda показала новий недорогий купе-кросовер (фото)
Skoda показала Octavia відразу в двох типах кузова, причому універсал вийде на європейський ринок на кілька тижнів раніше за ліфтбек. Пріоритет двооб'ємника не випадковий: в Європі на версію Combi припадає понад 50 відсотків продажів Octavia. Новинка незначно збільшилася в розмірах: ширина зросла на 15 міліметрів до 1829 міліметрів, довжина — до 4689 міліметрів (+22 міліметри щодо попереднього універсалу), за незмінної колісної бази, пише motor.ru.
Зовні Octavia стала ближчою до флагмана — рестайлінгового Skoda Superb: подібність проявляється в дизайні бамперів, оформленні задніх ліхтарів і загальних пропорціях. Інженерам і дизайнерам вдалося знизити коефіцієнт аеродинамічного опору на 0,05: тепер Сх ліфтбека дорівнює 0,24, а універсалу — 0,26.
Салон нової «Октавії» технологічно схожий з «Гольфом» восьмого покоління: у Фольксвагена запозичені 10,25-дюймові екрани приладової панелі і мультимедіасистеми, проекційний дисплей, сенсорне управління панорамним дахом і мініатюрний селектор роботизованої трансмісії. Новим інформаційно-розважальним комплексом можна керувати за допомогою голосових повідомлень і виходити з нього в інтернет.
Незважаючи на цифровізацію, фізичні клавіші не зникли: над повітроводами зберігся блок з восьми кнопок, крім того, на пульт замінений звичний обертовий перемикач світла зліва від керма. Опцій додалося: «Октавію» вперше можна буде замовити з матричною оптикою, вентильованими передніми кріслами з масажем і тризонним клімат-контролем.
До того ж четверте покоління стало ще ширшим: Skoda обіцяє більший комфорт пасажирам другого ряду і заявляє збільшення об'єму багажника на 30 літрів до 640 літрів у універсала.
Поки Skoda розкрила гаму двигунів тільки для європейського ринку. Лінійка бензинових турбомоторів складається з літрового трициліндрового агрегату на 110 сил, півторалітрової «четвірки» потужністю 150 кінських сил і дволітрової «четвірки» з віддачею 190 кінських сил. Базові двигуни поєднуються з 6-ступінчастою «механікою» або 7-діапазонним «роботом», топ-версію можна замовити тільки з DSG-7. На початкових бензинових версіях з «роботом» можна заощадити до 10 відсотків палива, замовивши помірно-гібридну версію з 48-вольта стартер-генератором.
Дизельна Octavia доступна з єдиним дволітровим турбомотором в трьох варіантах віддачі — 115, 150 або 200 кінських сил. Найбільш потужні версії «Октавії» можна буде замовити з повним приводом. Дебютувала і біпаливна Skoda Octavia G-Tec з 130-сильним 1,5-літровим двигуном, яка обладнана і метановими балонами, і бензобаком.
Осібно стоїть виконання Octavia iV — гібрид, що заряджається, з можливістю проїхати на «чистій» електротязі до 55 кілометрів за циклом WLTP. Під капотом Octavia iV старий наддувний двигун 1.4 TSI, який працює в парі з електродвигуном, вбудованим в 6-ступінчастий «робот». Силова установка на піку видає 204 або 245 кінських сил. Недолік Octavia iV — приблизно на 25 відсотків менш місткий багажник.
Продаж нової «Октавії» в Європі почнуться на початку 2020 року.
